Klenoder, som Lancia-Thesis har gestaltas, som en av de främsta orsakerna till dagens allt uslare klimat. Klimatförstörelse som bränder, orkaner och höga vattenflöden sammanlänkas till den höjda temperaturen. En tredjedel av alla avgaser kommer från fossildriva bränslemotorer. Det lägger sig som ett täcke i atmosfären och bidrar till en kontinuerlig ökande temperatur. Det är gamla fordon innan bilskrotning som är överlägsen de största miljöfarorna. En utlåtande från Motormännen rekommenderar, att alla personbilar som nått 10 års levnadslängd ska överlämnas till en auktoriserad bilskrot för skrotning. Med det här som underlag är det överraskande att skrota bilen Fjärås och fastslå, att de här gamla besiktigade Lancia-Thesis slår rekord i försäljning och efterfrågan. Men den uppkomna förhållandet kan ha sitt ursprung till ångesten för den härjande covid-19.
Lancia-Thesis konkurrerar med kollektivtrafiken
Generella rekommendationer från Regeringen, som två m mellanrum också munskyddens lägre mening, har höjt vanligt folks ovillighet att resa allmänna bussar. Att myndigheterna därtill föreslår allmänheten att använda bilen ändrar inte skepticismen. Men alla av familjemedlemmarna har inte tillgång till någon bil. Därför är det viktigare än allt annat att ordna fram ytterligare en gammal Lancia-Thesis med skrotintyg, så att alla i hushållet kan åka på ett betryggande sätt. För rekommendationerna i all ära, klaffar nog tvåmeters-regeln för sittande folk. Men för folk i rotation på begränsade ytor låter det mera som en önskedröm. Därför skall införskaffade av en andrabil särbehandlas.
Uttjänta Lancia-Thesis rullar vidare
Billiga kördugliga Lancia-Thesis med stora koldioxidavgaser och usel trafiktrygghet kan i flertalet fall gälla som uttjänta bilar. Med undantag av att återvinna fordon på bilskrot som hämtar har de blivit begärlig för den olagliga kriminaliteten för illegal utförsel i första hand till Mellanöstern. Där är vinsten ca 10 gånger större än motsvarande svenska priser. Och det har etablerats en mängd små bilverkstäder, som med primitiva medel kan få de uttjänta Lancia-Thesis som senare säljs hos Fjärås bil. Så kampen finns allaredan för familjefadern, som är på jakt efter en prisvärd gammal andra-bil.
Pandemin ändrar förutsättningar för Lancia-Thesis
Behöriga bildemonteringar, som brukligt kasserar fordon för reservdelar, lockar bilinnehavare med höga ersättningar. Några naturvänner har föredragit att lämna skrotbilarna här med mottagningsbevis, genom att avvärja mer körning av försvagning och mindre trafiktrygga personbilar. Men igenom fasan att åka tåg suget efter den gamla bilen höjt priserna. De uttjänta fordonen kommer till en bilskrot i Fjärås för demolering förr eller senare. Klimat och ärenden är sekundärt av hushållets säkerhet under beordrade åkturer. Så dessa billiga kördugliga Lancia-Thesis säljs som aldrig förr. Ur klimatsynvinkel är det ett steg tillbaka otal årtionden. Och frågan är oumbärlig. Kommer den att stanna där för jämnan?