Mot alla logiska odds ökar säljande av prisvärda begagnade Lancia-Dedra i höjden, som sällan tidigare har setts. Med understöd av politiska fastställelse har användning av personbil till och från jobbet bitvis ändrats till kollektivåkning. Påverkande faktorer som Bonus-Malus, ökade bränslepriser och skatt för trängsel har medverkat till den naturoptimerande handlingen. Familjens andra-bil har skrotats. Men mitt uppe i den nuvarande virus sjukdomen kommer tillsägelser som hastigt ändrar arbetssätten. De ger gödning till bilskrot Kungsbacka och till en av bilhistoriens uppseendeväckande triumfer, igenom att skrotade Lancia-Dedra med registreringsbeviset förvandlas till riktigt fina exemplar.
Lancia-Dedra konkurrerar med kollektivtrafiken
Allmängiltiga inrådan från Regeringen, som två m distans och munskyddens mindre mening, har höjt vanligt folks motvilja att använda spårvagn. Att myndigheterna därtill uppmanar privatpersoner att köra bil rubbar inte misstron. Men alla av hushållet har inte tillgång till att avregistrera en skrotbil. Av den orsaken är det mer angeläget än allt annat att fixa fram ytterligare en körduglig Lancia-Dedra, så att alla familjemedlemmar kan åka på ett harmoniskt vis. För rekommendationerna i all heder, funktionera nog tvåmeters-riktlinjen för sittande människor. Men för personer i omlopp på besvärliga ytor framställs det mer som en framtidsvision. För den skull ska införskaffade av en andrabil behandlas med förtur.
Uttjänta Lancia-Dedra rullar vidare
Prisvärda besiktigade Lancia-Dedra med stora koldioxidutsläpp och oduglig trafiksäkerhet kan lätt leda till bilskrotning och i de flesta fall betraktas de som skrotbilar. Förutom att återvinna bilen har de blivit attraktiva för den organiserade kriminaliteten för otillåten utlandsförsäljning i första hand till Nigeria. Där är försäljningspriset i det närmaste elva gånger större än motsvarande svenska priser. Och det har etablerats flertalet mindre verkstäder, som med enkla renoveringar kan få de uttjänta Lancia-Dedra godkända igenom en bilprovningen. Så tävlingen existerar redan för hushållet, som är på jagande efter en billig körduglig andra-bil.
Pandemin ändrar förutsättningar för Lancia-Dedra
Ackrediterade skrotfirmor, som mestadels kasserar fordon för miljön, attraherar att skrota bilen i Kungsbacka med höga betalningar. Några naturkamrater har utsett att lämna bilarna här med gott samvete, igenom att hämma vidare körning av försvagning och mindre trafiktrygga fordon. Men genom rädslan att åka kollektivt har den stora efterfrågan trissat upp priserna. De utslitna bilarna kommer att leva vidare med högre försäkringar. Klimat och ärenden kommer i skuggan av hushållets säkerhet under beordrade turer. Så de här bra begagnade Lancia-Dedra säljs som aldrig förr. Ur naturaspekt är det ett steg tillbaka många årtionden. Och frågan är omöjlig att undvara. Kommer den att stanna där för jämnan?