En gammal Lancia-Delta11 har utan förvarning blivit önskvärd på Blocket.En hotande omständighet, som covid-19, kan snabbt ändra på inrotade förfarande och handlingssätt. Det är den sjuka skräcken för någon händelse som ideligen utlöser en kedjeeffekt. Bilkörning kontra åka kollektivt är ett exempel. Idag säljs mycket få nyproducerade fordon till gemene man, medan handel för besiktigade Lancia-Delta11 är superstark. Riksdagens beslut om chockhöjda bilskatter och dieselpriser och lansering av skatt på trängsel har flyttat bilresor till resor med allmänna bussar. Familjens andra-bil har ersatts med bilskrotning eller till något annat. Men mitt i det invanda vardagslivet kommer beslut från Tomas Eneroth (infrastrukturministern) som vänder ut och in på brukliga begrepp.
Lancia-Delta11 konkurrerar med kollektivtrafiken
Rådande inrådan från Regeringen, som 2 m avstånd också munskyddens lägre relevans, har höjt allmänhetens ovillighet att resa kollektivt. Att myndigheterna därtill rekommenderar privatpersoner att använda bilen ändrar inte misstroendet. Men alla av familjemedlemmarna har inte tillgång till någon bildemontering. På grund av detta är det viktigare än allt annat att få tag i ytterligare en gammal Lancia-Delta11, så att alla i hushållet kan åka på ett harmoniskt vis. För rekommendationerna i all heder, klaffar nog tvåmeters-riktlinjen för sittande folk. Men för folk i förflyttning på svårframkomliga områden framställs det mera som en önsketänkande. Av den anledningen bör införskaffade av en andrabil främjas.
Uttjänta Lancia-Delta11 rullar vidare
Bättre begagnade Lancia-Delta11 med stora växthusutsläpp och oduglig trafiksäkerhet kan fordonsvraken i många fall gälla som skrotbilar. Frånsett att skrota bilen har de blivit begärlig för den olagliga brottsligheten för lagstridig export i första hand till Nigeria. Där är försäljningspriset sisådär 10 gånger större än motsvarande svenska priser. Och det har vuxit fram en mängd små bilverkstäder, som med ringa metoder kan få gamla Lancia-Delta11 godkända igenom en bilbesiktning. Så tävlingen finns redan för hushållet, som är på jagande efter en prisvärd äldre andra-bil.
Pandemin ändrar förutsättningar för Lancia-Delta11
Ackrediterade skrotfirmor, som normalt skrotar bilen för bilskrotar i Onsala, attraherar fordonsinnehavare med stora betalningar. Några naturkamrater har utsett att lämna bilarna här med god ansvarskänsla, genom att hämma vidare drift av klimatförsämring och lägre trafiksäkra fordon. Men igenom ångesten att åka kollektivt suget efter det att man skrota bilen i Onsala får man bita i. De utslitna bilarna kommer att leva vidare. Natur och ärenden är sekundärt av familjens säkerhet under beordrade åkturer. Så dessa prisvärda kördugliga Lancia-Delta11 går åt som smör i solsken. Ur natursynpunkt är det ett steg tillbaka otaliga årtionden. Och frågan är omöjlig att undvara. Kommer den att stanna där för alltid?