Prisvärda kördugliga SAAB 9-5 har nått en försäljningsframgång som aldrig tidigare varit med om. Och det hänger på den uppkomna omständigheten med den pågående fruktade covid-19. Skräcken att resa allmänna bussar har inte avtagit genom riksdagens rekommendationer. Under mängder med bilskrot Trollhättan år har de politiska besluten varit avsedda för reducerad bilkörning. Riksdagens, höjda bränslepriser och trängselskatt är en del dylika exempel. Det har utmynnat till betydande fler åkturer till och från arbetet har åkts med buss. Så familjens andra-bil har fått ge efter för andra förvärv. Men nu saknas andra-bilen mer än allt annat. Den oförutsebara framtiden har medfört att få nya fordon avyttras till vanligt folk. Vilket gäller för de flesta kapitalvarorna. Men en begagnad SAAB 9-5 bryter mönstret på ett egendomligt vis.
SAAB 9-5 konkurrerar med kollektivtrafiken
Rådande rekommendationer från regeringen, som två meters distans och munskyddens mindre relevans, har höjt gemene mans olust att använda kollektivt. Att folkhälsomyndigheten därtill uppmanar privatpersoner att använda bilen förändrar inte skepticismen. Men hälften av hushållet har inte möjlighet att utnyttja något fordon. Därför är det mer betydelsefullt att skrota bilen Trollhättan än allt annat att få tag i ytterligare en körduglig SAAB 9-5, så att alla familjemedlemmar kan köra på ett harmoniskt vis. För rekommendationerna i all ära, klaffar nog 2 m-regeln för sittande människor. Men för personer i rörelse på trånga ytor framställs det mera som en framtidsvision. På grund av detta skall inhandlade av en andrabil behandlas med förtur.
Uttjänta SAAB 9-5 rullar vidare
Bra kördugliga SAAB 9-5 med höga koldioxidföroreningar och oduglig trafiksäkerhet kan i de flesta fall betraktas som skrotbilar. Med undantag av att skrota personbilen har de blivit begärlig för den olagliga kriminaliteten för otillåten utlandsförsäljning speciellt till Mellanöstern. Där är förtjänsten omkring 11 gånger större än liknande svenska priser. Och det har etablerats många mindre verkstäder, som med anspråkslösa upprustningar kan få de uttjänta SAAB 9-5 godkända genom en bilprovningen. Så konkurrensen förekommer allaredan för hushållet, som är på jagande efter en prisvärd äldre andra-bil.
Pandemin ändrar förutsättningar för SAAB 9-5
Godkända bilskrotar, som oftast kasserar fordon för bilproducenterna, lockar bilinnehavare med höga betalningar. Några naturvänner har föredragit att överlämna bilarna här med god ansvarskänsla, igenom att hejda ytterligare åkande av miljöfördärvande och mindre trafiktrygga bilar. Men via skräcken att åka spårvagnar har den stora efterfrågan trissat upp priserna. De uttjänta personbilarna förblir antagligen på vägarna eller kan man skrota bil gratis i Trollhättan. Miljö och ärenden kommer i skuggan av familjens säkerhet under beordrade åkturer. Så dessa bättre kördugliga SAAB 9-5 går åt som aldrig förr. Ur miljöhänseende vrids klockan tillbaka otal årtionden. Och frågan är omöjlig att undvara. Kommer den att stanna där för evigt?