När Kia byggde sin första SUV 1993 var företaget fortfarande en budgettillverkare som mest sålde licensbyggda småbilar. Sportage blev något annat – Kias första fyrhjulsdrivna bil, och med tiden den mest sålda modellen i hela Kias historia. Resan dit gick från grov terrängbil till modern crossover.
Kias första fyrhjulsdrivna
Sportage utvecklades under Kias allians med Ford och Mazda. Grunden var Mazda Bongo-plattformen, och de tidiga bilarna delade motor, växellåda och differentialer med Mazda – ett sätt för Kia att bygga en SUV utan att utveckla allt från grunden. Bilen visades som koncept på Tokyo Motor Show redan 1991, tillsammans med Sephia, och nådde produktion 1993. I USA blev Sportage och Sephia de två första bilarna som såldes under Kias eget märke.
Grov men terrängduglig
Förstagenerationen var en äkta ramchassi-SUV med riktig fyrhjulsdrift, och den hade meriter att visa upp: den blev det första fordonet någonsin att fullfölja både Paris–Dakar (1993) och Baja 1000 (1995). 1997 års modell var dessutom världens första serietillverkade bil med knäkrockkudde. Mellan 1995 och 1998 byggdes de europeiska bilarna av Karmann i Tyskland. Men bilen var grov och oförfinad, och kvaliteten brast – efter Hyundais inträde återkallades den för att bakhjul kunde lossna, och i krocktester stod den sig dåligt.
Omstart som crossover
2002 lämnade förstagenerationens ramchassi över till den nya Sorento, och Sportage tog en paus. När den kom tillbaka 2004 var den en helt annan bil: en bilbaserad crossover på samma plattform som Hyundai Tucson, byggd på Hyundai Elantras grund. Den var bekvämare, tystare och betydligt mer välbyggd – mindre terräng, mer vardag. Det var precis vad marknaden ville ha.
Vägen till bästsäljare
Med tredje generationen 2010 fick Sportage ett djärvt formspråk under Peter Schreyers designledning, och försäljningen tog fart på allvar. Sedan 2016 är Sportage Kias mest sålda modell i världen, med över fem miljoner byggda redan 2018. I dag rullar femte generationen med Kias Opposites-United-formspråk, och modellen är en vanlig syn även på svenska vägar – läs mer om Kia i Sverige. Från en grov terrängbil till en global bästsäljare på knappt tre decennier.
En tidig Sportage är ovanlig i dag, men nyare exemplar är desto vanligare på svenska vägar. När din Kia – oavsett generation – är uttjänt ser vi till att den skrotas och avregistreras korrekt. Vi hämtar den i Göteborg och sköter hela processen åt dig.
Bild: Kia Sportage, första generationen. Foto: Two hundred percent, CC BY-SA 2.5, via Wikimedia Commons.
Har du en Kia Sportage eller annan bil som tjänat ut? Vi hämtar den i Göteborg och ser till att den skrotas och avregistreras korrekt.
Ring 031-94 37 60 Boka hämtning