Kia EV9 – Kias stora elektriska flaggskepp

Om EV6 var Kias elektriska genombrott, så var EV9 dess kröning. Med denna stora, kantiga sjusits-SUV klev Kia in i premiumsegmentet på riktigt – och belönades med några av bilvärldens mest prestigefyllda utmärkelser. EV9 blev flaggskeppet som visade att Kias elektriska framgångar inte var en engångsföreteelse, och ett av de mest lysande kapitlen i modern Kia-historia.

Kias första stora el-SUV

EV9 presenterades officiellt i mars 2023 och var Kias första fullstora, trebradiga elbil – en rymlig SUV med plats för sex eller sju personer. Den var den andra modellen på koncernens E-GMP-plattform och den andra i Kias EV-serie, efter den mindre EV6. Tillsammans utgjorde de ryggraden i Kias elektriska satsning, med EV9 som det stora flaggskeppet på toppen. Redan konceptbilen från 2021 antydde ambitionsnivån, med en interiör som kunde förvandlas till ett mötesrum.

Steget in i premium

Det verkligt anmärkningsvärda med EV9 var vad den representerade. Kia, ett märke som decennier tidigare stått för billiga småbilar, byggde nu en genuin premiumbil – prissatt i nivå med lyxiga sjusits-SUV:ar och utrustad därefter, med loungestolar med benstöd, tre stora digitala skärmar och avancerade förarstöd. I storlek påminde den om Kias bensindrivna Telluride, men som elektriskt flaggskepp var den något helt nytt. Den delade samtidigt storleksklass och roll med den bensindrivna sjusits-SUV:en Sorento – EV9 var i praktiken dess elektriska motsvarighet, fast en klass upp i lyx.

Årets bil i världen – två gånger

Erkännandet lät inte vänta på sig. Vid 2024 års World Car Awards tog EV9 en sällsynt dubbelvinst: den utsågs till både World Car of the Year och World Electric Vehicle, och slog ut namn som BMW i5 och Volvo EX30. Det var Kias fjärde och femte seger i dessa globala utmärkelser sedan 2020, efter bland andra SUV:en Telluride och prestandaversionen av EV6. En jury på ett hundratal motorjournalister från närmare 30 länder lyfte särskilt fram EV9:s design, rymliga sjusitsiga interiör och konkurrenskraftiga pris. För Kia var det ett kraftfullt kvitto på att märket nu tillhörde bilvärldens absoluta toppskikt.

Kantig design och smart teknik

Mycket av EV9:s dragningskraft låg i dess utseende. Den bar Kias designfilosofi Opposites United i sin mest renodlade form: ett kantigt, nästan skulpturalt formspråk med vertikala lampor och ett “Digital Tiger Face” i fronten. Det var en bil som fick folk att vända sig om – ovanligt för en stor familje-SUV. Tekniken höll samma nivå: E-GMP:s 800-voltsarkitektur gav snabb laddning, de två batterialternativen räckte till omkring 400 respektive 500 kilometer, och liksom sina elektriska syskon kunde EV9 fungera som ett rullande eluttag.

Ett globalt flaggskepp

EV9 blev också symboliskt viktig på ett annat sätt: den var den första Kia-elbilen som tillverkades i USA, vid fabriken i West Point i Georgia. För ett märke med rötter i efterkrigstidens Korea var det en anmärkningsvärd resa. Tillsammans med EV6 lade EV9 grunden för Kias elektriska framtid, och den snabba framgången gav märket självförtroende att satsa ännu hårdare på elbilar. Även på den svenska marknaden är den ett premiumval för familjer som vill köra elektriskt med gott om plats. Läs mer om Kia i Sverige.

Även ett modernt elflaggskepp som EV9 når till slut vägs ände. När din elbil är uttjänt är det extra viktigt att den tas om hand på rätt sätt, eftersom högvoltsbatteriet kräver särskild och säker hantering. Vi ser till att din uttjänta Kia skrotas och avregistreras korrekt, med batteriet omhändertaget enligt gällande regler. Vi hämtar bilen i Göteborg och sköter hela processen åt dig.

Bild: Kia EV9 GT-Line (2023). Foto: Calreyn88, CC BY 4.0, via Wikimedia Commons.