Ibland kommer det en bil som förändrar hela synen på ett märke – och för Kia var den bilen EV6. Med den gick Kia från att vara en följare i elbilsvågen till att bli en föregångare, och 2022 tog den ett pris ingen koreansk bil tidigare vunnit. EV6 blev inget mindre än Kias elektriska genombrott, ett av de mest avgörande kapitlen i modern Kia-historia.
Kias första riktiga elbil
EV6 presenterades i mars 2021 och var Kias första dedikerade elbil – byggd från grunden som elbil, inte som en ombyggd bensinbil. Den var den första modellen på koncernens nya E-GMP-plattform, samma tekniska bas som Hyundais systerbil Ioniq 5. Att bygga på en renodlad elbilsplattform gav stora fördelar: ett platt golv, en rymlig kupé och en flexibilitet som ombyggda bilar inte kunde matcha. EV6 var också den första i Kias nya namnserie för elbilar, som sträcker sig från EV1 till EV9.
Årets bil i Europa
Det stora ögonblicket kom i början av 2022, när EV6 utsågs till European Car of the Year – den första koreanska bil någonsin att vinna det prestigefyllda priset. En jury på 61 motorjournalister från 23 länder röstade fram den, med 14 poängs marginal till närmaste konkurrent. Och konkurrensen var stenhård: EV6 slog bland annat ut sin egen systerbil Hyundai Ioniq 5, liksom Ford Mustang Mach-E och Škoda Enyaq. För ett märke som decennier tidigare stått för billiga småbilar var det ett kraftfullt kvitto på hur långt Kia hade kommit.
800 volt och laddning på 18 minuter
Mycket av hyllningarna handlade om tekniken. Tack vare E-GMP:s 800-voltsarkitektur klarade EV6 ultrasnabb laddning – från 10 till 80 procent på bara 18 minuter – och en räckvidd på upp till 528 kilometer. Den erbjöd också en funktion kallad V2L, som lät bilen fungera som ett vandrande eluttag: batteriet kunde driva allt från en tv och luftkonditionering till en annan elbil. Det var teknik som placerade Kia i absolut framkant, i nivå med eller före betydligt dyrare konkurrenter.
Ny design, ny logotyp
EV6 var också startskottet för ett nytt visuellt Kia. Den var den första globala modellen att bära märkets nya designfilosofi Opposites United, med skarpa linjer mot skulpturala former och en modern tolkning av tiger-nosen kallad “Digital Tiger Face”. Ungefär samtidigt bytte Kia även logotyp och profil helt och hållet. EV6 blev därmed ansiktet utåt för ett helt förnyat märke – en bil vars uppdrag var att signalera framtid.
EV6 GT och början på en EV-familj
Hösten 2022 kom EV6 GT, en prestandaversion med 585 hästkrafter som tog 0–100 km/h på 3,5 sekunder – snabbare än många renodlade sportbilar, och den andliga arvtagaren till sportsedanen Stinger som Kias flaggskepp. EV6 var samtidigt bara den första i en hel rad dedikerade elbilar. Ovanför den placerades så småningom den större EV9, och tillsammans lade de grunden för Kias elektriska framtid – även på den svenska marknaden, där EV6 snabbt blev en populär syn. Läs mer om Kia i Sverige.
Även en modern elbil som EV6 når till slut vägs ände. När din elbil är uttjänt är det extra viktigt att den tas om hand på rätt sätt, eftersom högvoltsbatteriet kräver särskild och säker hantering. Vi ser till att din uttjänta Kia skrotas och avregistreras korrekt, med batteriet omhändertaget enligt gällande regler. Vi hämtar bilen i Göteborg och sköter hela processen åt dig.
Bild: Kia EV6 (pre-facelift, 2022). Foto: DieselFordMondeo, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons.
Har du en Kia EV6 eller annan elbil som tjänat ut? Vi hämtar den i Göteborg och ser till att den skrotas och avregistreras korrekt – med högvoltsbatteriet omhändertaget på ett säkert sätt.
Ring 031-94 37 60 Boka hämtning