Jaguar under Tata Motors

När indiska Tata Motors tog över Jaguar 2008 trodde många att det var en dålig affär. I dag framstår det i stället som ett av bilindustrins mer lyckade ägarbyten – följt av en av de mest dramatiska omstarter ett klassiskt märke gjort. Det här senaste kapitlet i Jaguars historia sträcker sig ända in i nuet.

Tata Motors köper Jaguar 2008

När finanskrisen pressade Ford sålde bolaget Jaguar och Land Rover till Tata Motors i juni 2008. Många var skeptiska, men Tata lät märket behålla sin brittiska identitet och sköt samtidigt till resurser för utveckling. År 2013 samlades verksamheten formellt i bolaget Jaguar Land Rover, och under indiskt ägande blomstrade Jaguar som ett halvt självständigt företag.

Designrenässans under Ian Callum

Designchefen Ian Callum ledde en formmässig renässans. Höjdpunkten kom 2013 med Jaguar F-Type, en tvåsitsig sportbil som öppet pekades ut som andlig arvtagare till E-Type – modern men utan att falla i platt retro. Samtidigt moderniserades sedanerna XF och XJ liksom den mindre XE, alla med Callums rena och muskulösa formspråk.

F-Pace och nya segment

År 2016 gjorde Jaguar något det aldrig gjort tidigare: byggde en SUV. F-Pace blev snabbt märkets mest sålda modell och följdes av den mindre E-Pace. För ett märke som i decennier byggt sportbilar och lyxsedaner var steget in i SUV-segmentet avgörande för försäljningsvolymerna och gav Jaguar fotfäste på en marknad där kunderna fanns.

I-Pace – Jaguars första elbil

År 2018 kom Jaguar I-Pace, märkets första helt eldrivna bil och en av de första trovärdiga eldrivna lyxbilarna från en etablerad tillverkare. Den hyllades brett och utsågs till Årets bil i Europa 2019. I-Pace visade att Jaguar kunde göra el med både prestanda och stil – och förebådade en mycket större förändring.

Reimagine – omstart som elbilsmärke

År 2021 presenterade Jaguar strategin Reimagine: hela märket skulle göras om till ett renodlat eldrivet lyxmärke och flyttas uppåt, mot konkurrenter som Bentley snarare än de tyska premiummärkena. Omstarten innebar ett omtalat varumärkesbyte under 2024 och konceptbilen Type 00, en fyradörrars eldriven grand tourer med över tusen hästkrafter. Reaktionerna var minst sagt blandade.

Jaguar i dag

I december 2025 byggdes den sista F-Pace i Solihull, vilket samtidigt blev den sista Jaguar med förbränningsmotor. Som läget är 2026 säljer märket inga nya bilar alls medan det förbereder sin elektriska nystart, och den första serietillverkade modellen baserad på Type 00 väntas först kring 2027. Det är ett djärvt vad om framtiden, och utgången är ännu oskriven.

Modellerna från Tata-eran är ännu unga, men även de når en dag vägs ände. När din Jaguar har tjänat ut hjälper vi på bilskrotgbg.se dig i Göteborg med hämtning, miljöriktig skrotning och korrekt avregistrering.

Bildkälla: Jaguar F-Type Convertible från 2017, foto av Oleg Yunakov, licensierat under CC BY-SA 4.0.