Jaguar I-Pace

När I-Pace lanserades 2018 markerade den en vändpunkt i Jaguars historia. Det var märkets första helt eldrivna bil, och den kom till marknaden före många av de tyska konkurrenterna. Resultatet blev en av de mest hyllade bilarna märket någonsin byggt.

Jaguars första elbil

I-Pace var Jaguars första serietillverkade elbil och formgavs under designchefen Ian Callum. Medan F-Type representerade slutet på den bensindrivna eran, pekade I-Pace åt motsatt håll – mot en framtid utan avgaser. Den togs fram från ett blankt papper för att vara en elbil, inte en ombyggd bensinbil.

Från koncept till Graz

Bilen visades först som koncept på bilsalongen i Los Angeles 2016, och den färdiga produktionsversionen avtäcktes i Graz i mars 2018. Just Graz är värt att notera: I-Pace byggdes inte i Storbritannien utan hos kontraktstillverkaren Magna Steyr i Österrike, ett upplägg som lät Jaguar komma ut på marknaden snabbt utan att bygga en egen elbilsfabrik.

Teknik: batteri, räckvidd och fyrhjulsdrift

Under golvet satt ett batteri på 90 kilowattimmar, och två elmotorer gav fyrhjulsdrift och en effekt på omkring 400 hästkrafter. Räckvidden låg runt 470 kilometer och bilen tog sig från stillastående till hundra på knappt fem sekunder. Med snabbladdning kunde batteriet fyllas från tomt till åttio procent på cirka 40 minuter. Den framskjutna kupén gav dessutom förvånansvärt gott om plats.

Tre världstitlar 2019

Mottagandet blev översvallande. Först utsågs I-Pace till Årets bil i Europa, och kort därpå sopade den banan i de internationella World Car-utmärkelserna. Den blev nämligen den första bilen någonsin att vinna tre världstitlar samma år: World Car of the Year, World Car Design of the Year och World Green Car. Få bilar har samlat på sig så många hederstitlar på så kort tid.

I-PACE eTROPHY och Formula E

Jaguar lät I-Pace tävla på banan i en egen serie, I-PACE eTROPHY, som kördes som supportlopp till Formel E mellan 2018 och 2020. Tävlingsbilarna byggdes av Jaguars specialavdelning och delade teknik med märkets Formel E-satsning. Det var första gången en helelektrisk standardbil fick en egen internationell racingserie.

Slutet och vägen mot en helelektrisk framtid

Efter en mindre ansiktslyftning levde I-Pace vidare till 2024, då den lades ner i takt med vikande försäljning och en ny strategi för märket. Som pionjär banade den ändå väg för den helelektriska omstart som beskrivs under Jaguar under Tata Motors. Var I-Pace passar in bland märkets bilar ser du i vår guide till Jaguars modeller.

Även elbilar når en dag vägs ände, och då är det viktigt att högvoltsbatteriet tas om hand på rätt sätt. När din Jaguar har tjänat ut hjälper vi på bilskrotgbg.se dig i Göteborg med hämtning, miljöriktig skrotning och korrekt avregistrering.

Bildkälla: Jaguar I-Pace i profil, foto av Mario Roberto Durán Ortiz, licensierat under CC BY-SA 4.0.