Få Fordmodeller har levt så många liv som Crown Victoria. Samma namn har suttit på en kromglänsande 50-talsjuvel, ett amerikanskt lyxflaggskepp och – kanske mest känt – polisbilen som blev en symbol för USA. Den här artikeln ingår i vårt kluster om Fords historia och följer namnet genom tre epoker.
Ett namn, tre epoker
Crown Victoria-namnet dök upp första gången 1955, som en påkostad tvådörrars hardtop i Fords Fairlane-serie. Efter bara två år försvann det, för att återuppstå 1980 som toppversionen LTD Crown Victoria och från 1992 som den fristående modellen Ford Crown Victoria. De tre bilarna har egentligen bara en sak gemensamt – namnet och en förkärlek för stora V8-motorer – men tillsammans spänner de över ett halvt sekel av amerikansk bilhistoria, från kromad optimism till rejäl arbetshäst.
Fairlane Crown Victoria 1955–56 – kromdrömmen
Originalet var ett verkligt blickfång. Under Fords chefsdesigner George W. Walker fick 1955 års Crown Victoria ett karakteristiskt rostfritt band som likt en tiara svepte över taket vid B-stolparna. Den fanns även som “Skyliner”, där den främre takhalvan var gjord av genomskinligt plexiglas – en djärv designidé för sin tid. Bilen tillhörde samma optimistiska 1950-tal som Fords Thunderbird, och kom mitt under efterkrigstidens bilboom då kromet och V8:orna flödade. Drygt 33 000 exemplar byggdes innan namnet pensionerades vid omkonstruktionen 1957, men då hade den redan blivit en stilikon.
Raggarnas kungabil i Sverige
I Sverige fick Crown Victoria ett alldeles eget liv. Många 1955- och 1956-or såldes nya här, och påfallande ofta just Skyliner-versionen – en seglivad teori säger att de svårsålda plexitaken skickades till svalare Sverige i stället för till USA:s heta sydstater. På 1960-talet var man kung på stan om man rullade i en Crown Victoria, och tillsammans med bilar som Chevrolets Bel Air blev den en hörnsten i den svenska raggarkulturen. Än idag dyker välbevarade, ofta tvåfärgade exemplar upp på bilträffar runt om i landet.
Återfödd som full-size-flaggskepp
Efter 23 år i malpåse återvände namnet 1980, nu som LTD Crown Victoria – toppmodellen i Fords stora LTD-serie, byggd på den nya rambaserade Panther-plattformen. Som en designhälsning till 1950-talet återkom det rostfria bandet över B-stolparna. 1992 strök Ford LTD-förledet helt: nu hette bilen bara Ford Crown Victoria och hade fått en rundare, mer strömlinjeformad “aero”-kaross. Under skalet satt fortfarande recept som de flesta tillverkare övergett – bakhjulsdrift, separat ram och en 4,6-liters V8.
Polisbilen och den sista dinosaurien
Det var som tjänstebil Crown Victoria blev en legend. Crown Victoria Police Interceptor – i folkmun “Crown Vic” eller “P71” – blev från slutet av 1990-talet den i särklass vanligaste polisbilen i Nordamerika, och som långhjulsbasad taxi dominerade den bland annat New Yorks gula taxiflotta. När den närmaste rivalen Chevrolet Caprice lades ned 1996 var Fords dominans nästintill total. Crown Victoria blev den sista fullstora amerikanska personbilen med separat ram och V8, och när den sista rullade av bandet i Ontario den 15 september 2011 var det ett stycke bilhistoria som tog slut – passande nog samtidigt som Ford under sin moderna era styrde om mot snålare, modernare modeller.
Skrota din Ford i Göteborg
En Crown Victoria är en ovanlig syn på svenska gator, men de Fordbilar som rullar här når förr eller senare vägs ände. När din bil är uttjänt ska den lämnas till en auktoriserad bilskrot, så att den avregistreras korrekt hos Transportstyrelsen och du får ett giltigt mottagningsbevis. Vi hämtar uttjänta Fordbilar i hela Göteborg med omnejd och sköter både bärgning och avregistrering åt dig.
Bildkälla: 1956 Ford Fairlane Crown Victoria, foto av MercurySable99 via Wikimedia Commons, tillgängliggjord under CC BY-SA 4.0.
Har du en bil som tjänat ut? Vi hämtar den i Göteborg och ser till att den skrotas och avregistreras korrekt.
Ring 031-94 37 60 Boka hämtning