Ingen i Tibro vill söka upp illegala och miljömenliga samlingsplatser för fordon. Men det är fleras dröm att hälsa på en gravplats för gamla fordon. Alla trånande ägare drömmer om epoken, då de stora och bränsleslukande monstren introducerades.
På den europeiska kommersen var amerikanska bilmärken tongivande. Det är kvarlevorna från dessa märken, som frestar gäster till landets 2 behöriga kyrkogårdar för veteranfordon. Att få beskåda ett gammalt skinande muskelknippe rullande i verkliga livet är få förunnat. Men på en en kyrkogård för rostiga bilar ligger en hel drös av riktiga original från underbara kreationer.
En tur ibland dessa klenoder, är att vara barn på nytt och är inget man glömmer i första taget. Det är inte erforderligt att reflektera på överhängande miljöproblem med nutidens föråldrade uttjänta bilar. Enbart glädjas av de bulliga arkitekturerna som aldrig kommer tillbaka.
Inte någon tillåten gravplats för gamla fordon på bilskrot existerar idag i Tibro
Det förekommer en del uppställningsställen för ratade vrak i landet. Men blott ett par är certifierade av traktens klimatkansli som bestående bilkyrkogårdar för resande från Tibro. Dessa kända områden är Kyrkö Mosse i Ryd i Småland samt Båtnäs i Värmland. I Kyrkö Mosse finns flera dussintals märken från 20- till 50-talen och gästas av mer än 15 000 personer varje år.
Även fast ett departements fastställande om utgallring av alla skrotbilar, har ett medgivande, som fortgår till 2050. Det om inget är ett belägg på besöksnäringens roll för stället och omhuldas därför på ultimata förfaringssätt av de lokala myndigheterna. Årjängs stolthet i Båtnäs har inte innehaft likadan undsättning till inrättande av kulturminnen.
Här grundades en bildemontering under 1950-talet. Handel av brukade bildelar höll på till 1980-talet då verksamheten lades ned. Vraken blev kvarlämnade efter speciell omhändertagande av fordonsvraken, som var parkerade på annans mark. Omkring tusen skilda märken från mitten av 1900-talet bevarades och bröderna Ivansson, som ägde bilskroten, lät vanligt folk att knalla runt och se på de gamla sevärdheterna.
Olika uppfattningar råder vid byte av bromsokshållare i Mazda-CX5 från Järfälla
Nu är det lönande att växla bromsokshållare i en lastgammal Mazda-CX5 från Järfälla. Bidraget förlänger levnadsåldern med många år eller minst till den nästföljande obligatoriska besiktning.
Byte av krängningshämmare från bilskrot i Mazda-CX3 från Huddinge skapar en konfliktsituation
Om en Mazda-CX3 från Huddinge har ernått en viss ålder eller färdats ett antal mil är det många gånger dags att byta ut en trasig krängningshämmare. Med stöd av en undersökning från utredningsmän på Göteborgs universitet skall alla bilar demonteras efter 11 år.
Dessvärre har dessa besök inneburit färre objekt. Speciellt har Volvo Pv-444 varit populära för plundrare. Bara stolar har kvarlämnats. Och om bilkyrkogården i Värmland ska ses som turistattraktion eller miljökatastrof har argumenterats av miljödelegationen. Idag kategoriseras en utjänad bil, som klimatfarligt restprodukt. Men så ålderstigna skrotbilar har självrensats och klimatproblem har sanerats från marken.
Risk finns för olaglig bilskrot eller bilkyrkogård i Tibro
Inte någon i Tibro kommer dock att kunna beskåda personbilar från de mest kända illegitima bilkyrkogårdarna. Den mest kända stället upptäcktes på Gotland. I Tingstäde schaktades ungefär 200 uttjänta bilar fram ur en sumpmark. Egendomen hade ägts av Fortifikationsverket, så försvarsmakten hade ansvaret för användning och kontroll, då fordonsägarna bestämde sig att jordfästa bilen på detta fiffiga vis. Och Värmland har det förekommit dolda besöksmål. Östra Sivbergs brott fasades ut och fylldes med vatten omgående under 1920-talet. Där anträffades ett 20-tal bilvrak.
De äldsta från 50-talet. Numera finner man helt andra olagliga gravplatser för gamla fordon fördelade i landet. Det är förbluffande hur förkastligt dessa ihopsamlingsområden är utvalda. Att betrakta sådana på vattenskyddade områden utan kontroll av Miljövårdsverkets är anmärkningsvärt. Det handlar obestridligt om samlingsområden. Bristen på ingripanden från ansvarig polis är närmast ödesdiger och uppmuntrar till många fuffens. En ära måste likväl lämnas till landets 2 i särklass högättade och lagliga gravplatser för gamla fordon i Värmland och Ryd.