Citroën GS Birotor var en variant av Citroëns GS som i stället för kolvmotor hade en tvårotors wankelmotor. Den lanserades i september 1973 och imponerade tekniskt: hydropneumatisk fjädring, skivbromsar runt om, halvautomatisk växellåda och en vattenkyld tvårotorsmotor på 107 hästkrafter. Motoreffekten var god, men bilen hade också tydliga svagheter – höga utsläpp, svagt vridmoment, usel bränsleekonomi och hög oljeförbrukning.
GS Birotor kostade omkring 70 procent mer än en vanlig GS med kolvmotor. Bilen var långt ifrån perfekt, men hade kanske ändå förtjänat en plats i sortimentet. Ödet ville annorlunda: i oktober 1973 ledde kriget i Mellanöstern till oljekrisen, då OPEC-länderna kraftigt drog ner sin oljeexport. Råoljan blev dyrare, och kunderna vände den törstiga Birotor ryggen – den kunde dra uppåt 2 liter milen.
Citroën GS Birotor slutade tillverkas 1975
I december 1974 köpte Peugeot 38 procent av Citroën och drev snabbt igenom ett kostnadsbesparande program. Totalt tillverkades bara 847 Birotor mellan 1973 och 1975. Att tillverka och lagerhålla reservdelar till så få bilar ansåg Citroën inte vara ekonomiskt försvarbart, och man valde i stället att försöka köpa tillbaka de bilar som sålts. Med generösa återköpserbjudanden – bland annat rabatt på en ny Citroën CX – köptes de flesta tillbaka, vilket är skälet till att GS Birotor är så sällsynt i dag.
Läs vidare
Har du en gammal Citroën som tjänat ut? Vi hämtar den i Göteborg och ser till att den skrotas och avregistreras korrekt.
Ring 031-94 37 60 Boka hämtning