När Dodge Caravan och Plymouth Voyager rullade ut 1984 fanns ännu inte ordet minivan i var mans mun. Bara några år senare hade Chrysler skapat ett helt nytt fordonssegment och förändrat hur amerikanska familjer transporterade sig. Det här är historien om uppfinningen som blev en av de viktigaste framgångarna i Chryslers historia.
Idén som Ford sa nej till
Tanken på en låg, lättkörd familjevan föddes egentligen på Ford. Där drev Hal Sperlich och Lee Iacocca idén, samma duo som tidigare gett världen Mustang. Henry Ford II avskydde förslaget så pass att Sperlich fick sparken. Båda hamnade så småningom på Chrysler, där projektet återupplivades under kodnamnet T-115 och i reklamen kallades “Magic Wagon”.
Lansering 1984 och en ny sorts bil
I november 1983, för årsmodell 1984, lanserades de första exemplaren som Dodge Caravan och Plymouth Voyager, samt skåpversionen Mini Ram Van. Det avgörande greppet var att bygga bilen på den framhjulsdrivna S-plattformen, som var härledd ur de bränslesnåla K-bilarna. Det gav ett lågt golv och en garage-vänlig höjd, och framför allt en körupplevelse som påminde om en personbil snarare än om dåtidens höga, klumpiga skåpbilar.
Bilen som skapade ett segment
Mottagandet var omedelbart. Redan första året såldes 209 895 exemplar, och bilen lade grunden för hela den amerikanska minivan-marknaden. Chrysler hann dessutom före Renault Espace, Europas första moderna MPV, med några månader. Plötsligt ville alla tillverkare ha en egen minivan, men Chrysler hade försprånget och behöll greppet om segmentet i decennier.
Familjen växer
1987 kom de längre Grand Caravan och Grand Voyager med plats för mer last, och 1990 lanserades den påkostade Chrysler Town & Country, en av de första lyxminivanerna. Från 1988 exporterades modellen som Chrysler Voyager och nådde därmed även Europa. Sammanlagt har Chryslers minivaner sålt i över elva miljoner exemplar. Plymouth-versionen levde kvar till 2000, då hela märket lades ned, en historia som hör ihop med Plymouth och DeSoto, Chryslers nedlagda märken.
Minivanerna idag
Minivanen var en arbetshäst. Den körde långt, lastades hårt och tjänade familjer i åratal, vilket gör att de allra flesta exemplar för länge sedan nått vägs ände och skrotats. Tidiga, välbevarade Caravan och Voyager har därför blivit ovanliga. Har du en gammal Chrysler eller annan amerikan som tjänat ut hjälper vi dig att skrota och avregistrera den korrekt i Göteborg.
Bildkälla: foto av Take Me Higher, public domain via Wikimedia Commons.
Har du en gammal Chrysler som tjänat ut? Vi hämtar den i Göteborg och ser till att den skrotas och avregistreras korrekt.
Ring 031-94 37 60 Boka hämtning