Ingen vet exakt hur många Lancia Flaminia som faktiskt har nått en av Länsstyrelsen godkänd bilskrot i Trollhättan, och det finns fortfarande osäkerhet kring hur många som blivit kvar i skog och mark. Samtidigt finns det idag en större tilltro till att fler fordon tas om hand korrekt, trots konkurrensen från oseriösa aktörer. Här ser … Läs mer
Nu för tiden är det inte längre komplicerat att reservera en snabb tid för fordonskontroll i Gislaved. Efter mer än 50 år som AB Svensk Bilprovning avreglerades marknaden år 2010. Så under de senaste decenniet har mängden bilbesiktningar flerdubblats. Konkurrensen har även inom den här yrkesgrenen blivit stentuff. Bra introduktions- eller kampanjerbjudan återkommer ideligen. Reklamen … Läs mer
När den statliga skrotningspremien upphörde, slutade all ersättning för bilskrotning i Skövde och nervositet infann sig på länets bilåtervinningar. Oroligheterna när man skrota bilen avstannade inte, då det blev bekant att det gällde vissa certifierade bildemonteringar. De här fick i utbyte uteslutande rätt att avge skrotningsintyg för att ta bort den ur bilregistret på Trafikstyrelsen. … Läs mer
Trasiga Volvo-144 har i närapå ett sekel gett upphov till klimatbekymmer som varit tuffa att lösa i Uddevalla. Allaredan på 30-talet grundades bolag som modifierade gamla fördärvade lastbilar till bogserbilar. Det rådde tillika enorm dragningskraft att köpa på bilskrot i Uddevalla och bygga om trasiga personbilar till stock-car varianter. Den första tävlingen organiserades vid mitten … Läs mer
Äldre Hyundai-Genesis i Uddevalla har varit utan värde tills nya förordningar lämnades av Transportstyrelsen för ett antal år sedan. Om man undantar begynnelsen efter lanseringen av de exceptionella märkena, har dumpade personbilar kopplats till klimatdilemma och offentlig nedsmutsning i naturen. Upprinnelsen till irritationen var omkostnaderna för bildemonteringen. Fram till slutet av 60-talet, då bilparken av … Läs mer
Det existerar många omdömen om vad skrota bilen miljömässigt i Järpen verkligheten menas. Att förhindra alla som överger sina skrot bilar i omgivningen bedöms som en rejäl triumf i naturjobbet. Men det betyder väldigt lite med reflexion på det försvagade klimatet orsakad av bilismen. Alla behöriga bilåtervinnare styrs med järnhand via bilskrots-förordningen. Där Naturvårdsverket i … Läs mer
Trasiga Isuzu-Nordic har i närmare 100 år förorsakat naturbesvär som varit komplicerade att knäcka i Uddevalla. Allaredan förra århundradet grundades bolag som förändrade gamla skrotade bilar i Uddevalla. Det förekom även stor sug att bygga om trasiga personbilar till folkrace varianter. Det första racet ordnades i Ljungskile under mitten av 50-talet. Detta kommer att vara … Läs mer
När en bil når sin naturliga slutpunkt Alla bilar har en livslängd. För en Fiat Punto kan den vara lång, men till slut når den en punkt där den inte längre är praktisk att använda. Det handlar inte alltid om ett stort fel, utan om helheten som förändras över tid. Det som tidigare fungerade utan … Läs mer
När en Saab 9-3 inte längre fungerar som vardagsbil Saab 9-3 är en modell som många har stark koppling till, både körmässigt och känslomässigt. Samtidigt är det en bil som i många fall nått en ålder där problemen börjar bli återkommande. När motor, elektronik eller rost tar över bilden blir det tydligt att bilen inte … Läs mer
De flesta skrotar i Kalmar jobbar endast med fragmentering och säljer inte reservdelar, tillika om de har skrotat just den bil som man vill ha bilkomponenter av. Två årtionden tillbaka försörjde bildemonteringarna sig på återvinna reservdelar och försäljning av reservdelar. Endera förnuftig återvinning av de överskjutande fordonsvraken föreligger ej. Jobb utförd med händerna uträttades för … Läs mer