När fordonsägare kör till en kontroll i Gällivare vet bilverkstaden i området att det går att tjäna pengar. Faktum är, att gissningsvis 40 procent av äldre fordon är behäftade med klass två-fel. Så att ha sin bilverkstad nära en besiktningshall är ovärderligt. Och om ett kategori tre-oegentlighet påträffas, vet bilmekanikern med säkerhet, att jobbet är … Läs mer
I stället för att överlämna bilen för återvinning i Sundsvall beslutar en del bilinnehavare att lämna sin skrotbil i naturen. Naturvårdsverket erhöll mängder med anklagelser tillföljd av den växande miljöregressen, som dessa bilvrak åsamkar mark och vattendrag. Början till dessa klimatbrott kan förekomma i omkostnaden till skroten i Sundsvall, som fordonsinnehavaren är skyldig att betala. … Läs mer
En äldre Opel-Omega har överraskande blivit önskvärd på Kvd.se.En allvarlig omständighet, som coronapandemin, kan snabbt ändra på ingrodda uppträdande och handlingssätt. Det är den smittande rädslan för någon företeelse som ideligen igångsätter en dominoeffekt. Bilkörning gentemot åka med spårvagn är ett exempel. I dag avyttras mycket få nytillverkade fordon till privatkunder, medans marknaden för besiktigade … Läs mer
Mot alla förståndiga sannolikheter skjuter säljande av bättre kördugliga Opel-Olympia i taket, som sällan tidigare har skådats. Med understöd av politiska beslut har användning av personbil till och från arbetet successivt ändrats till kollektivåkning. Styrningsmedel som Bonus-Malus, chockhöjda bränslepriser och trängselskatter har bidragit till den miljöförbättrande ingripandet. Familjens andra-bil har skrotats. Men mitt uppe i … Läs mer
När den statliga skrotningspremien upphörde, slutade all betalning för bilskrotar i Sturefors och nervositet spreds inom länets skrothandlare. Och nervositeten avstannade inte, då det blev bekant att det handlade om enstaka behöriga bilskrotar. Företagen fick i gengäld ensamrätt att skriva ut skrotningsintyg för att ta bort bilskrot ur bilregistret hos Trafikstyrelsen. Onekligen försvann en ansenlig … Läs mer
Med ett riksdagsrådsbelut år 1963 inleddes den årliga personbilsgranskningen för personbilsägare i Gånghester. Två år senare formades det statliga bolaget AB Svensk Bilprovning, som fanns till 2010 då ensamrätten upphörde. Då avreglerades bilbesiktningar med gränsen till överetableringar som följd. De långa kötiderna vid beställningar och besvären vid avbeställning gav bilinnehavarna enorma besvär vid personbilsbesiktning eller … Läs mer
Bilar, som Opel-Monterey har gestaltas, som en av de värsta faktorn till dagens allt uslare klimat. Klimatförstörelse som skogsbränder, orkaner och stora vattenflöden associeras till den höjda temperaturen. 33 % av alla växthusgaser kommer från fossildriva bränslemotorer. Och det lägger sig som ett täcke i atmosfären och medverkar till en kontinuerlig ökande temperatur. Det är … Läs mer
Mot alla vettiga sannolikheter ökar handel av billiga besiktigade Opel-Monza i taket, som sällan tidigare har setts. Med understöd av politiska fastställanden har körning med bil till och från arbetsplatsen gradvis ändrats till kollektivåkning. Påverkande faktorer som Bonus-Malus, chockhöjda bensinpriser och skatt för trängsel har bidragit till den miljöförbättrande handlingen. Och familjens andra-bil har skrotats. … Läs mer
Hur skulle bilarna i landet sett ut utan föreskrifter på personbilsbesiktning i Gustavsberg? Man tvingas gå bakåt i tiden till slutet av 60-talet för att få besked på ämnet. Men det är enkelt att förmoda. Inte ett skvatt annat än sammanbrott och förödelse. Det hade möjligtvis varit tillräcklig att sänka högsta farten till femtio kilometer/timme … Läs mer
Alla personbilar når till slut ändstationen, som borde vara inlämning för bildemontering i Strömsund. Men skrotbilarna har aldrig haft en bestämd slutdestination. Eventuellt blir det tufft att nå en sådan också för kommande tider. Det råder allt för många kriminella bolag, som engagerar sig för de allt mer tilltalande och enligt miljöfordran från de ratade … Läs mer