När en Mazda-Carol från Ekerö har ernått en viss ålder eller gått ett antal mil är det vanligtvis dags att byta en otät avgasventil. Med stöd av en granskning från utredningsmän på Göteborgs universitet skall alla personbilar skrotas efter 10 år. I och med att levnadslängden varierar väldigt är en sån uträkning helt galen. Somliga … Läs mer
När en Mazda-929 från Danderyd har ernått en speciell mansålder eller kört ett antal mil är det vanligtvis hög tid att byta ut ett knackande hjullager. Med stöd av en sammanställning från vetenskapsmän på Sveriges forskningsanstalt borde alla personbilar skrotas efter elva år. Eftersom livslängden varierar mycket är en sådan uppskattning helt oriktig. En del … Läs mer
Nu är det lukrativt att skifta remskiva i en gammal Mazda-323 från Stockholm. Prestationen ökar åldern med många år eller minst till den nästföljande obligatoriska besiktning. Det här går inte den väg, som miljökämparna slåss om. Ju förr ett gammal koldioxid-best återvinns desto bättre är det självklart ur klimataspekt. Men den rådande utvecklingen pekar tyvärr … Läs mer
Det förekommer inget misstro om att byte av ett läckande oljetråg på en äldre Opel-Commodore från Bengtsfors utökar dennes fullständiga ålder. Och det är ju det målet, som ett kontinuerligt skötsel arbetar mot. Men är det en förståndig agenda? Om det föreligger klara motsättningar. Ur klimatperspektiv påstås i en utredning från Sveriges forskningsanstalt, att det … Läs mer
Det förekommer inget skepsis om att växling av en defekt bromscylinder på en urgammal Hyundai-Santa-Fe från Götene förlänger dennes absoluta körlängd. Och det är ju målsättningen, som ett fortlöpande underhåll jobbar mot. Men är det en förståndig planering? Om det råder tydliga oenigheter. Ur klimataspekt konstateras i en sammanställning från Göteborgs universitet, att det bästa … Läs mer
Det föreligger inget tvekan om att växling av trasig länkarmar i Vauxhall-Cresta från Öland förlänger dess fullständiga ålder. Det är ju meningen, som ett kontinuerligt services arbetar mot. Men är det en förståndig dagordning? Därom råder klara motsättningar. Ur klimataspekt yttras i en sammanställning från Sveriges forskningsanstalt, att det optimala är att demontera alla fordon … Läs mer
Byte av en begagnad bromsokshållare i Honda-Concerto från Ugglum är en riktning i förlängningen av fordonets livslängd. Idag är köplusten av förmånliga fordon mycket mer än utbudet. Nyproducerade fordon står kvar osålda samtidigt som kön av köpare efter begagnade växer. Det är tydlig att miljökomplikationerna får ge vika för den spirande situationen. Under de senare … Läs mer
När man tittar på en lagstridig uppställningsområde med färdiganvända fordon från Örnsköldsvik är det är inte underligt, att ett besök hos en kyrkogård för rostiga bilar medför en nostalgitripp som man inte ofta känner. De rostiga karosserna från jänkare får en att minnas om en tidsperiod som flertalet inte fått ta del av, men antagligen … Läs mer
När man ser en illegitim uppställningsställe med skrotbilar från Åsa är det är inte egendomligt, att ett besök på en kyrkogård för rostiga bilar innebär en återblickande av sällan känt slag. De rostangripna skrothögarna från bilar på andra sidan av Atlanten får en att komma ihåg om en tidsperiod som många inte upplevt, men antagligen … Läs mer
Gamla skrotbilsformeringar i Åkarp som ser ut som gravplatser för gamla fordon är inte längre legitima. Och några nya med behörighet att visa gamla rariteter kommer ingalunda att öppnas. Transportstyrelsen hindrar via bilskrots-bestämmelsen alla sådana planer. Kasserade fordon är stämplade som klimatohälsosamt avfall och behöver skrotas och destrueras av en certifierad bildemontering. Men de fåtal … Läs mer