Det medför inga utgifter att lämna sin bil för skrotning i Sandhem. Tvärtom kan skrotbilar saluföras med hög betalning från några av landets godkända företag. Men det var inte flera år sedan läget var tvärtom. Då kostade det en rejäl slant för att få ett bilskrotsintyg med kvittens från Transportstyrelsen. Och antagligen var det alla övergivna skrotbilar i skog och mark, som orsakade den stora förvandlingen. Igenom Miljövårdsverkets intervention påbörjades en komplex demonteringsförlopp av bilfabrikanterna. Förutsättningen var stenhård. Åtminstone 95 procent av den uttjänta bilens tyngd skulle återfalla till återvinning. För att underlätta utvecklingen sattes samma yrkande genom återvinningsarbetsgång till bilskrotarna för att de skulle få kvarhålla sin behörighet. Alltjämt sattes krav till producenterna att trasiga fordon skulle samlas in till de godkända företagen. Men det här har inte förverkligats på samma vis som för bilskrotningen. Fortfarande förekommer flera söndriga personbilar på felaktiga platser oberoende av den höga ersättningen från vissa skrotar.
En bil som skall skrotas från Sandhem kan saluföras med gynnsam betalning
Den klipska ägaren saluför numera sin kasserade bil som är skrot i Sandhem med en ersättning, som tydligt överskrider den upplösta statliga bilskrotningspremien. Det finns en del köpare. Bildemonteringar med egenbetjäning av beg. bildelar ger för det mesta mer ersättning för en gammal Volvo. Men ska vara vaken på en del fuffens och rävspel i verksamhetsområdet. Under ”trasiga fordon inköps” radas skilda aktörerna upp i Kungälvs-Postens annonser. Lockar med betalning med 10 000-tals kronor, turas om med varandra. Vinsten av en bil som är tänkt att skrota överträffar inte ens 1/3 av utlovat betalning. Så dessa skumma fiktiva affärsrörelser, som inte tillhör de godkända skrotföretagen, kan inte bekosta den summan för en uttjänt bil, som måste skrotas med legitim bokföring. Det kommer säljaren snabbt genomskåda. Ett råd är att köra på på ett enat summa då och hör med en ärlig köpare, som representerar en legitimerad bilåtervinnare.
Kasserade personbilar från Sandhem säljs vidare
Att defekta bilar i Sandhem säljes till folk, som har för avsikt att åter föra in dessa i trafik, är ett ökande besvär. De flesta gånger sker det utan fordonsinnehavarens insikt. Dessvärre är det allför sent, att rättsgiltigt justera en sådan bedrägeri längre fram. Enbart ett påskrivet mottagningskvitto med skrotintyg, av en legitimerad bilåtervinnare eller av sådan avtalad firma, kan förhindra blivande problem. Det här skrotintyget är dessutom till underlag för Transportstyrelsens avregistrering i vägregistret. När trasiga fordon krängs har ägarna en del att överväga. Intentionen, att skrota sitt fordon med demontering, i ett evigt och miljöförnuftigt kretslopp, är otryggt innan den hamnat på en godkänd bilåtervinnare. Kan bilinnehavaren själv lämna in sin uttjänta bil är det inga bekymmer, man kan då också förvänta sig den högsta ersättningen. Måste transport anlitas finns likväl möjligheter att få ersättning och säkra bilens slutpunkt. För hämtning av ett kasserat fordon, som stämplas miljöohälsosamt restprodukt, krävs behörighet från Länsstyrelsen. Detta kan kontrolleras på aktörens hemsida innan bokning. Via mottagande av ett signerat mottagningskvitto med bilskrotsintyg, i byte av registreringsbeviset, kan fordonsinnehavaren räkna med sig, att den åldriga ”rariteten” behandlas seriöst och på ett miljöklokt förfarande.