Ångesten för Coronapandemin har hejdat vanligt folks vilja att riskera några pengar på kapitalvaror. Tankar på nyproducerade personbilar läggs åt sidan. Men suget efter billiga begagnade Volvo-142 är desto starkare. Via infrastrukturministerns styrda rekommendationer har bilkörningar reducerats hos de flesta hushållen. Tack vare att man skrota bilen Göteborg på grund av höjda fordonsskatter, dieselpriser och skatt på trängsel väljer en del att resa till sina arbeten allmänna bussar. Familjens andra-bil har genom detta blivit överflödig och sålts. Men rädslan för allmänna resor, på samma gång med riksdagens uppmaningar har satt krokben för tidigare miljömässiga och återhållsamma föreställningar. Nu har en äldre Volvo-142 blivit ett av de mer eftertraktade föremålet för flera hushåll.
Volvo-142 konkurrerar med kollektivtrafiken
Allmänna råd från Folkhälsomyndigheten, som två m mellanrum samt munskyddens mindre mening, har höjt människors motvilja att åka allmänna bussar. Att myndigheterna också uppmanar allmänheten att köra bil förändrar inte misstrogenheten. Men hälften av hushållet har inte tillgång till någon bil. Därför är det mer angeläget än allt annat att få tag i ytterligare en gammal Volvo-142, så att alla i familjen kan köra på ett tryggt vis. För referenserna i all anseende, klaffar nog tvåmeters-bestämmelsen för sittande folk. Men för folk på bilskrot i Göteborg har rörelse på bundna utrymmen framställs det mer som en önskedröm. Av den anledningen ska handeln med en andrabil främjas.
Uttjänta Volvo-142 rullar vidare
Prisvärda begagnade Volvo-142 med stora CO2-avgaser och undermålig trafiktrygghet kan i en del fall gälla som skrot. Frånsett att återvinna personbilen har de blivit lockande för den organiserade kriminaliteten för illegal utskeppning särskilt till Väst-Afrika. Där är utdelningen cirka 11 gånger större än liknande svenska priser. Och det har öppnats fullmakt för många små verkstäder för skrotning av bilar, som med primitiva reparationer kan få de uttjänta Volvo142 godkända genom en bilbesiktning. Så kampen råder redan för familjefadern, som är på jakt efter en prisvärd gammal andra-bil.
Pandemin ändrar förutsättningar för Volvo-142
Legitimerade skrotar, som mestadels skrotar bilen för demontering, lockar fordonsägare med höga ersättningar. Några klimativrare har föredragit att överlämna fordonen här med gott samvete, genom att upphöra med vidare körning av miljöförsämring och mindre trafiktrygga bilar. Men genom ångesten att resa allmänna bussar suget efter den gamla bilen trissat upp priserna. De kasserade bilarna kommer att leva vidare. Natur och säkerhetsförfrågan kommer i skuggan av familjens trygghet under beordrade åkturer. Så de här billiga kördugliga Volvo-142 säljs som aldrig förr. Ur naturhänseende vrids klockan tillbaka otaliga decennier. Och frågan är essentiell. Kommer det förbli så här för jämnan?