Mot alla förståndiga odds skjuter säljande av bättre begagnade P1900 i höjden, som aldrig tidigare har setts. Med hjälp av politiska krav har körning med bil till och från arbetsplatsen stegvis ändrats till kollektivåkning. Påverkande faktorer som Bonus-Malus, ökade bränslepriser och skatt för trängsel har bidragit till den klimatförbättrande åtgärden. Hushållets andra-bil har skrotats. Men mitt uppe i den pågående covid-19 kommer tillsägelser som fort förändrar rutinerna. De ger föda till en av bilhistoriens framstående triumfer, via att skrotade P1900 förvandlas till riktigt fina exemplar.
P1900 konkurrerar med kollektivtrafiken
Allmänna rekommendationer från Folkhälsomyndigheten, som 2 meters mellanrum och munskyddens mindre mening, har höjt vanligt folks ovillighet att åka allmänna bussar. Att folkhälsomyndigheten även uppmanar privatpersoner att använda bilen ändrar inte misstrogenheten. Men hälften av familjemedlemmarna har inte tillgång till någon bil. Fördenskull är det mycket mer väsentligt än allt annat att införskaffa ännu en besiktigad P1900, så att alla i familjen kan köra på ett harmoniskt vis. För rekommendationerna i all anseende, funktionera nog tvåmeters-bestämmelsen för sittande människor.
Uttjänta P1900 rullar vidare
Men för människor i förflyttning på omärkta utrymmen låter det mer som en ouppnåeligt ideal. Av den anledningen ska förvärvande av en andrabil prioriteras som nummer ett. Billiga besiktigade P1900 med höga växthusgaser och dålig trafiksäkerhet kan i många fall gälla som skrot. Bortsett från att skrota fordon har de blivit tilltalande för den förbjudna brottsligheten för otillåten utskeppning framför allt till Nigeria. Där är utdelningen ungefär elva gånger mer än motsvarande svenska priser. Och det har öppnats många små verkstäder, som skrota bilen Göteborg med lätta upprustningar kan få rostiga trafikfarliga P1900 godkända genom en bilprovningen. Så konkurrensen råder redan för hushållet, som är på jakt efter en billig körduglig andra-bil.
Pandemin ändrar förutsättningar för P1900
Legitimerade skrotar, som normalt kasserar fordon för demontering, attraherar fordonsägare med stora ersättningar. Några miljöaktivister har föredragit att lämna personbilarna från bilskrot Göteborg här med gott samvete, genom att avbryta ytterligare farande av försvagning och mindre trafiktrygga fordon. Men igenom skräcken att använda tåg suget efter den gamla bilen trissat upp priserna. De utslitna fordonen kommer att leva vidare. Natur och trygghetsförfrågan kommer i skuggan av hushållets trygghet under tvungna resor. Så dessa prisvärda begagnade P1900 säljs som aldrig förr. Ur miljöhänseende vrids klockan tillbaka otal årtionden. Och frågan är oundgänglig. Kommer det förbli så här för alltid?