Det är alla fordonsägares förskräckelse att besöka en oärlig bilreparatör i Rättvik. Även om en offert getts hittar den sluge verkstadsägaren ofta falska fel, som åtgärdats och tvingas ersättas. Tv 4 återge till Motormännens Riksförbund manipulerade fel till 10 skilda bilfirmor utspridda i hela Sverige. Endast en bilverkstad tog betalt för rätt åtgärdade fel. De övriga sju vilseledde fordonsägarna på många tusenlappar.
De behöriga verkstäderna har förmåga att pungslå fordonsägare på legitimt förfaringssätt, medan det avslöjades väldiga bluff företag bland övriga bilverkstäder utspridda i landet . De små fiktiva enmansföretagen genomför lagningar med pirat reservdelar till drömpris. Men uppmärksamheten för uttjänta bilar, som nyttjas kriminellt, har stigit markant. Och deras höga intäkter byggs inte på saltade kundfordringar.
Aktörer som sysslar med med bilrenoveringar i Rättvik presterar olika egenskaper
Konsumentverket och Allmänna reklamationsnämnden har beivrat bilverkstäder vid flertal tillfällen för att framkalla struktur i en djungel av branschens falsarier. Det har lett till i 3 grupper, som styr sina verkstadsmedlemmar genom branschuppgörelsen “Verkstadens reparationskrav.” Motorbranschens Riksförbund, Sveriges Bilverkstäders förbund (SFVF) och KBV klarade ändå inte att upprätta ökad förtroende.
Det förorsakade Motorbranschens Riksförbund och Landets Bilverkstäders sammanslutning (SFVF) att utforma ett nytt kvalitetsklassificering till företagen. Standarden grundar sig på ordentliga kvalitetsgranskningar, som kommer att ske både inifrån och externt av rutinerade besiktningsmän. Alla auktoriserade aktörer som håller på med bilreparationer i Rättvik får tillstånd att stämpla “Godkänd Verkstad” till sitt varumärke.
Små firmor i Rättvik skapar entusiasm
Genom Konsumentverket inblandning är det lätt att skönja 2 skilda företag som jobbar med bilar i Rättvik. Bland de certifierade återfinns behöriga verkstäder med mycket saltade kostnader för renoveringar. Kanske beroende på att enbart originalkomponenter brukas. Konkurrerande allbilsverkstäder som Mechanum och Ad bildelar har åtkomst till avsevärt billigare bilkomponenter och är följaktligen mer eftertraktad.
Men det är de oorganiserade “företagen” som väcker mest uppståndelse. Priserna de har är oöverträffliga. Beg. bildelar demonterade från en bildemontering där man skruvar ner önskad del själv ger kanske ingen försäkran. Men det är egna ekonomin som styr majoriteten av besluten. Igenom Länsstyrelsens hårda miljövillkor i bildemonteringsstadgan drevs många bilskrotar att sluta eller skifta ändamål till fordonsrestaurering snarare än för bilskrotning. Och det förekommer även fortsättningsvis bilskrotar med förbjudna insamlingsställen för bilägare, som ska skrota en bil.
Otaliga skrotbilar förs åter i trafik igenom manipulation med registreringsbeviset, medan andra exporteras olagligt med duglig skattefri förtjänst. Annonser på hemsidor, som “trasig Renault hämtas utan kostnad”, eller “hög betalning för defekta personbilar”, visar att bilverkstäder har höjt sitt entusiasm för fordon som är skrot.
Enligt klimatlagen garanterar ägaren för sin uttjänta bil tills den blir skrotad med skrotningsbevis och borttagen på Transportstyrelsen. För några erhållna kronor kan han/hon lätt hoppa i galen tunna. Men det kan bli dyrbara resultat om inte godkända företag som jobbar med bilar eller bildemonteringar i Rättvik anlitas.