Under pågående virus sjukdomen är avyttring av besiktigade på väg att slå rekord. Genom ihärdig miljömässiga anklagelser och politiska ställningstagande har en långsam men säker övergång från bilåkande till bussresor observerats i Fjärås. Framför allt är det skrot i Fjärås går miste om Honda FCX än att åkturerna till arbetsplatser som förändrats.
Det föreligger inga betänkligheter om att förbränningsmotorerna producerar en tredjedel av planetens sammanlagda avgaser. Att dessa orsakar farliga förödelse igenom klimatrubbning är likaså ett bevisat realia. Politiska beslut om chockhöjda bilskatter och dieselpriser tillsammans med trängselskatter påverkar också att skrota bilen i Fjärås. Så många årtiondens förbättring utvisar på en sjunkande riktning för fossildrivna bilar. Men det fordrar inte så mycket för att alla uppfattningar skall revolutionera. Kördugliga Fiat-130 har återerövrat tronen för resandet.
Fiat-130 konkurrerar med kollektivtrafiken
Vanliga inrådan från Folkhälsomyndigheten, som två meters avstånd också munskyddens mindre innebörd, har ökat gemene mans motvilja att resa spårvagn.
Att myndigheterna också rekommenderar allmänheten att använda bilen rubbar inte misstron. Men alla av hushållet har inte möjlighet att utnyttja något fordon. Därför är det viktigare än allt annat att fixa fram ännu en begagnad Fiat-130, så att alla i familjen bilskrot Fjärås kan åka på ett betryggande vis. För rekommendationerna i all ära, klaffar nog 2 m-regeln för sittande folk. Men för människor i förflyttning på begränsade områden framställs det mer som en illusion. Av den orsaken skall köpet av en andrabil favoriseras.
Uttjänta Fiat-130 rullar vidare i Fjärås
Bättre kördugliga Fiat-130 med höga koldioxidutsläpp och usel trafiksäkerhet kan i de flesta fall gälla som skrot. Bortsett från att bilskrotning personbilen har de blivit begärlig för den organiserade brottsligheten för illegal utskeppning framför allt med bildemontering till Väst-Afrika. Där är priset uppemot 10 gånger större än liknande svenska priser.
Och det har vuxit fram flertalet mindre bilverkstäder, som med lätta renoveringar kan få gamla Fiat-130 godkända genom en bilbesiktning. Så kampen finns allaredan för hushållet, som är på jakt efter en billig körduglig andra-bil.
Pandemin ändrar förutsättningar för Fiat-130
Ackrediterade skrotar, som mestadels skrota utländska bilar i Fjärås för återvinning, lockar bilinnehavare med stora betalningar. Några naturvänner har föredragit att lämna personbilarna för avregistrering här med gott samvete, genom att hindra vidare åkande av försvagning och mindre trafiksäkra fordon.
Men genom fasan att resa tåg har den stora efterfrågan trissat upp priserna. De utslitna fordonen kommer att leva vidare. Klimat och trygghetsfrågor är sekundärt av hushållets säkerhet under beordrade åkturer. Så de här billiga kördugliga Fiat-130 säljs som aldrig förr. Ur klimatsynvinkel vrids klockan tillbaka flera decennier. Och frågan är oundgänglig. Kommer det förbli så här för alltid?