Det nya naturtänkandet har förut förpassat gamla bilar som Honda-Logo till en bildemontering. Men nu har några årtiondens miljöarbeten kastats över ände. Det är allmänt känt att gamla uttjänta bilar bilskrot Lilla Edet är den främsta medverkande skälet till de förhöjda föroreningar i atmosfären. Koldioxiden förorsakar växthuseffekten med smältande glaciärer, och förändrar miljön med naturförstörelse som konsekvens. Politiska påverkan, som ökade bensinutgifter och bilskatter samt trängselskatter har förmått fordonsinnehavare att tänka om mot eldrift. En forskare på Göteborgs Universitet hävdar, att fordonsvrak som uppnått tio års levnadslängd borde överlämnas till en behörig skrotföretag för demolering och bildemontering, för att naturen någonsin skall kunna hjälpas. Allt det här har gjort att många skänkt hushållets andrabil och åker med allmänna bussar främst till arbetet. Men den fortlöpande epidemin har ändrat den fortgående utvecklingen drastiskt. Försäljningen av bättre kördugliga Honda-Logo är suget enormt stort. Kunderna annonserar om att skrota bilen i Lilla Edet och lockar med höga ersättningar. Hur kan denna omständighet vara rimlig?
Honda-Logo konkurrerar med kollektivtrafiken
Globala uppmaningar från Folkhälsomyndigheten, som två m distans samt munskyddens mindre innebörd, har ökat gemene mans ovilja att använda allmänna bussar. Att regeringens även uppmanar privatpersoner att använda bilen förändrar inte misstänksamheten. Men alla av familjemedlemmarna har inte tillgång till en personbil. Därför är det mer centralt än allt annat att köpa ännu en gammal övergiven bil, så att alla familjemedlemmar kan färdas på ett harmoniskt sätt. För referenserna i all ära, funktionera nog tvåmeters-riktlinjen för sittande folk. Men för folk i omlopp på trånga områden gestaltas det mera som en önsketänkande. Av den orsaken skall köpet av en andrabil favoriseras.
Uttjänta Honda-Logo rullar vidare
Bra begagnade Honda-Logomed stora koldioxidföroreningar och usel trafiksäkerhet kan i många fall gälla som skrot. Med undantag av att skrota personbilen med försäkring har de blivit begärlig för den förbjudna kriminaliteten för lagstridig bilskrotning utomlands särskilt till Väst-Afrika. Där är försäljningspriset i det närmaste tio gånger mer än motsvarande svenska priser. Och det har etablerats en mängd små verkstäder, som med ringa reparationer kan få rostiga trafikfarliga Honda-Logo godkända genom en bilbesiktning. Så konkurrensen finns allaredan för familjefadern, som är på jagande efter en billig äldre andra-bil.
Pandemin ändrar förutsättningar för Honda-Logo
Legitimerade skrotfirmor, som mestadels kasserar bilen för miljön, lockar bilägare med höga betalningar. Några klimatkamrater har föredragit att lämna personbilarna här med god ansvarskänsla, genom att hämma ytterligare farande av klimatförsämring och mindre trafiktrygga fordon. Men genom ångesten att åka tåg har den stora efterfrågan trissat upp priserna. De uttjänta fordonen med registreringsbevis kommer att leva vidare. Klimat och trygghetsförfrågan kommer i skuggan av familjens säkerhet under tvungna åkturer. Så de här bättre kördugliga Honda-Logo säljs som aldrig förr. Ur miljöaspekt vrids klockan tillbaka otaliga årtionden. Och frågan är omöjlig att undvara. Kommer den att stanna där för alltid?