Statistik för nybilsinköpta och skrotade Volvo under första kvartalet visas nedan. För att kunna följa Volvos övergång till eldrift redovisas frekvensen av drivmedel för nybilsinköpta fordonen samt motsvarande för skrotade bilar. De fem flest nyinköpta bilmodellerna från Volvo angives utan specificerat drivmedel. För att bedöma varumärkets framgång hos svenska bilköpare visas totalt antal nybilsinköpta och skrotade bilar inom samma tidsperiod.
Under första kvartalet har 21 198 st. nybilsinköpta Volvo gjorts. Samtidigt har totalt 103 616 nybilsinköpta personbilar registrerats i Sverige. Under första kvartalet har även 8 106 Volvo-bilar inlämnats till bilskrot för återvinning och avregistrering. Totalt har 45 124 personbilar skrotats i landet under samma period.
Drivmedel för nyköpta Volvo under första kvartalet (redovisade)
10 293 st. Mild-Hybrid
8 238 st. Plug-in Hybrid
1 933 st. Bensin
549 st. Diesel
185 st. Electric
[wpcharts type=”horizontalbarchart” bgcolor=”red:gray:yellow,blue:gray:yellow,random:gray:yellow,purple:gray:yellow,green:gray:yellow” min=”0″ legend=”true” titles=”Mild-Hybrid, Plug-in Hybrid, Bensin, Diesel, Electric” values=”10293,8238,1933,549,185″]Drivmedel för skrotade Volvo under första kvartalet (redovisade)
6 675 st. Bensin
1 157 st. Diesel
150 st. Ethanol
81 st. Natural Gas
22 st. Plug-in Hybrid
18 st. Mild-Hybrid
3 st. Electric
De fem mest förekommande nyköpta Volvo-modellerna under första kvartalet
6 962 st. V60
5 121 st. XC40
4 848 st. XC60
3 029 st. V90
921 st. XC90
De fem mest förekommande skrotade Volvo-modellerna under första kvartalet
2 387 st. V70
846 st. V40
720 st. 850
585 st. S40
561 st. 900
Bilskrotar har huvudrollen i återvinningsprocessen av Volvo-bilar
En auktoriserad bilskrot utgör medelpunkten i den nära hundraprocentiga återvinningen av uttjänta Volvo-bilar. Och den processen har medfört en betydande ökning av skrotbilarnas värde. Att skrota bilen betyder idag en rejäl ersättning. Så många gånger är skrotning lönsammare än reparation av ett gammalt koldioxidspridande fordon. Mest tjänar dock klimatet på den gynnsamma utvecklingen. Men vägen dit har varit lång och krokig.
Det krävdes tuffa insatser från Naturvårdsverket för att bryta trenden mot allt fler dumpade fordon i naturen. Stenhårda förordningar för bilskrotning till bilproducenter och bilföretag vände upp och ned på branschen. En stor del av de etablerade bilskrotarna tvingades lägga ned sina verksamheter, med försäljning av begagnade bildelar, efter förbud mot dåvarande skrotningskostnad och påtvingade miljöaktiviteter. Men bildemonteringar, som finns kvar, kan se hur återvunnet järn, koppar, aluminium och lump reproduceras och ständigt genererar stora besparingar. Och bilägarna, som skrotar bilen lagligt, får vara med att dela på kakan som växer kontinuerligt.
Endast en auktoriserad bilskrot kan skrota en Volvo-bil
För korrekt bildemontering av personbilar krävs avregistrering av Transportstyrelsen. Ett fordon kan aldrig försvinna ur vägtrafikregistret på annat sätt. När bilen lämnas in, med eventuell fullmakt, till en auktoriserad bilskrot erhålles ett mottagningsbevis, som kvitto att ägaransvaret har överlämnats. Den auktoriserade bilskroten skickar skrotningsintyg och registreringsbeviset till Transportstyrelsen för vidare behandling. Många blandar samman begreppet avställning med avregistrering. Observera att en avställd bil finns med i vägtrafikregistret och kostar ägaren ett antal kronor varje år. Samtidigt kommer ägaren att krävas på alla miljökostnader, som fordonet kan tänkas åstadkomma.