Bilar, som Fiat-Siena har pekats ut, som en av de värsta orsakerna till dagens allt sämre klimat. Naturförstörelse som skogsbränder, stormar och enorma vattenflöden sammankopplas till den ökande temperaturen. 1/3 av alla avgaser kommer från diesel och bensinmotorer. Och det lägger sig som ett täcke i luften och medverkar till en kontinuerlig stigande temperatur. Det är gamla övergivna bilar som är överlägsen de främsta bovarna. En analys från Chalmers rekommenderar, att alla fordon som uppnått 11 års ålder ska överlämnas till en legitimerad skrot för skrotning. Med detta som bakomliggande orsak med bilskrot Lilla Edet är det förvånande att konstatera, att dessa gamla begagnade Fiat-Siena slår rekord i försäljning och efterfrågan. Men den uppkomna omständigheten kan ha sitt ursprung till ångesten för den oroväckande covid-19.
Fiat-Siena i Lilla Edet konkurrerar med kollektivtrafiken
Allmänna inrådan att skrota bilen i Lilla Edet från regeringen, som två m avstånd och munskyddens mindre betydenhet, har ökat allmänhetens motsträvighet att använda spårvagn. Att riksdagens också föreslår gemene man att köra bil ändrar inte misstänksamheten. Men alla av hushållet har inte möjlighet att utnyttja någon fordon på grund av bilskrotning. På grund av detta är det mer angeläget än allt annat att fixa fram ännu en begagna Fiat-Siena, så att alla i hushållet kan åka på ett obekymrat vis. För rekommendationerna med fullmakt för skrotning i all aktning, fungerar nog 2 m-riktlinjen för sittande människor. Men för människor i rörelse på begränsade ytor gestaltas det mer som en önsketänkande. Av den orsaken bör köpandet av en andrabil behandlas med förtur.
Uttjänta Fiat-Siena rullar vidare i Lilla Edet
Prisvärda kördugliga Fiat-Siena med stora koldioxidföroreningar och usel trafiktrygghet kan i flertalet fall gälla som skrot eller fordonsvrak. Förutom att återvinna fordon har de blivit lockande för den förbjudna brottsligheten för otillåten utskeppning för bildemontering i första hand till Nigeria. Där är utdelningen ca tio gånger större än motsvarande svenska priser. Och det har vuxit fram många små bilverkstäder, som med anspråkslösa medel kan få rostiga trafikfarliga Fiat-Siena godkända genom en bilprovningen. Så konkurrensen finns allaredan för hushållet, som är på jagande efter en billig begagnad andra-bil.
Pandemin ändrar förutsättningar för Fiat-Siena
Ackrediterade skrotar, som normalt skrotar avställda bilar med skrotintyg för återvinning, attraherar bilinnehavare med höga ersättningar. Några klimatkamrater har föredragit att lämna personbilarna här med god ansvarskänsla, genom att upphöra med vidare drift av klimatförsämring och lägre trafiksäkra fordon. Men igenom rädslan att åka allmänna bussar suget efter den gamla bilen höjt priserna. De kasserade fordonen borde avregistreras men kommer antagligen att leva vidare. Klimat och ärenden kommer i skuggan av familjens trygghet under beordrade resor. Så dessa billiga kördugliga Fiat-Siena kommer att fördubbla sin livslängd. Ur klimatsynpunkt är det ett steg tillbaka många årtionden. Och frågan är oumbärlig. Kommer det förbli så här för jämnan?