Övergivna personbilar från Agnesberg bevisar fordonsvrakens avvägar från ackrediterade skrotar. Och i större omfattning bevisas detta igenom de tusentals uppställningsställen av avställda fordon, som kan betraktas runt om i landet. Det finns egentligen bara några enstaka personbilskyrkogårdar, som har tillåtelse för bibehållandet av kasserade bilar på oskyddade områden. De i Båtnäs och Ryd har blivit … Läs mer
Att att studera Länsstyrelsens statistik går det att läsa, att många avställda bilar tycks försvinna från landet. Ordinärt är avställda bilar uppställda med nyttjandeförbud och klassas naturmässigt som skrotbilar. Riksdagens motion 2017/18:246 intygar att flertalet är på drift via citat:”Antalet bilar som lämnas in till företag har sjunkit påtagligt.” flera av de här bedrövliga vrak … Läs mer
Det är ingen hemlighet, att skrotbilar från Brålanda ofta kommer på villovägar. Eller till inte helt rumsrena företag som inte alls vill skrota bilarna för bildemontering. Framför allt är det ur miljöaspekt angeläget att fordonsägarna förbereder och inspekterar tillvägagångssättet, när tiden är inne att skrota bilen. Pengar finns att spara genom förfrågan på olika behöriga … Läs mer
När delar lever vidare efter att bilen gjort sitt Det är lätt att tro att en skrotbil bara försvinner, men i praktiken är det ofta början på något nytt. Många i Björlanda märker först i efterhand hur skrotning av bilen på Hisingen leder till vidare användning av delar, där komponenter som fortfarande fungerar tas tillvara … Läs mer
Det är lätt att tro att allt handlar om pengar När en bil i Jörlanda ska bort hamnar fokus snabbt på ersättningen. Hur mycket kan man få, och är det värt att göra något nu? Samtidigt visar det sig ofta att vad man får betalt för skrotbilar i Stenungsund bara är en del av helheten, … Läs mer
När många alternativ gör beslutet svårare Det är lätt att tro att fler alternativ alltid gör en situation enklare. Samtidigt blir det ofta tvärtom när det gäller äldre bilar som blivit stående. Många i Romelanda märker ganska snabbt att det finns flera vägar, men att det inte alltid är tydligt vilken som faktiskt löser problemet … Läs mer
De legitimerade bildemonteringarna i Sverige är organiserade för att kunna ta emot alla skrotbilar från Ödeshög för återvinning och avregistrering. Men många går bara på halvfart. Det förekommer även bilinnehavare som överger sina bilvrak i naturen. Nuförtiden förlorar dessa människor ersättningen, som betalas av nästan alla bilskrotar. Avvägarna är många, utan den forne ägarens vetskap. … Läs mer
Det förekommer en stor risk att kasserade personbilar från Balltorp inte blir överlämnade till ackrediterade bildemonteringar, utan hamnar inom oegentlig rörelse. De gamla personbilarnas utsläpp innehåller massvis av koldioxid, som ge upphov till modern tids största miljöbesvär. Uppvärmning genom den så kallade växthuseffekten utgör fara för vår planet inom många ställen. För den skull är … Läs mer
Genom att utforska Trafikstyrelsens rapporter går det att läsa, att många avställda bilar tycks försvinna från landet. Normalt är avställda personbilar behäftade med körförbud och klassas naturmässigt som skrotbilar. Riksdagens lagförslag 2017/18:246 verifierar att flertalet är på vift via hänvisning:”Skrot fordon som lämnas in till bildemonteringar har sjunkit påtagligt.” flera av de här försvunna vrak … Läs mer
Kan en uttjänt bil från Örkelljunga försvinna i intet? Eller kan fordon, som har körförbud, återgå till förödande körningar med höga koldioxidutsläpp som efterverkning?. Att kasserade bilar återuppstår är ett faktum. Möjligtvis i en annan del av världen. Men likafullt förpestar de klimatet för alla. Enligt klimatbalken ansvarar fordonsägare för att fordonet blir skrotad och … Läs mer