Aktörer som håller på med bilreparationer i Grums utökar bilens ålder på gott och ont. En gammal och bristfällig personbil borde ur klimataspekt transporteras in till en skrot med registreringsbevis och fragmenteras. Men det är i de flesta fall utifrån renoveringskostnaden. Offert från märkesverkstad, med ocker priser, finns troligtvis inget alternativ än att skrota sin bil. Utvecklingen till allt tilltagande reparationskostnaden har observerats hos andra registrerade verkstäder. Det har inneburit att Konsumentverket och Allmänna reklamationsnämnden fått in uppsjö av anklagelser för brister med krav på betalning. Det väckte även Kvällstidningens intresse. Så tillsammans med MRF gillrades en fälla för att se hur allt förhåller sig. Den blev förfärande. Endast en av 8 kontrollerade aktörer som håller på med bilreparationer hade handlat korrekt utan att skörta fordonsägarna. Det anträffades aktningsvärda och väletablerade firmor bland de namngivna, så nu kunde en ordentlig sanering väntas hos yrkesgrenen. Men de mindre och oärliga bilföretagen har alltid undgått alla skattemyndigheters försök till besiktning. De kan, med sin avsaknad på bokföring, fortsätta som vanligt utan obekväm ingripande.
Bilverkstäder i Grums tillhandahåller skilda kvalitet
Konsumentverket och Allmänna reklamationsnämnden har beivrat företag som jobbar med bilar vid många situationer för att framkalla ordning i en djungel av branschens bedrägerier. Det har lett till i 3 arrangemang, som följer sina verkstadsmedlemmar igenom facköverenskommelsen ”Verkstadens renoveringsvillkor.” Motorbranschens Riksförbund, Sveriges Personbilverkstäders Förening (SFVF) och Kontrollerad Bilverkstad klarade likväl inte att skapa ökad tillit. Det orsakade MRF och Landets Bilverkstäders Förening (SFVF) att utarbeta ett nytt sorteringsklassificering till bolagen. Standarden grundar sig på ordentliga kvalitetsinspektioner, som kommer att äga rum både inifrån och utifrån av kunniga inspektörer. Alla ackrediterade bilverkstäder i Grums får tillåtelse att stämpla ”Auktoriserad Verkstad” till sitt varumärke.
Mindre företag som håller på med personbilar i Grums dra till sig intresse
Igenom Konsumenternas ingripande är det enkelt att urskilja två olika företag som jobbar med bilar i Grums. I kretsen av de ackrediterade finns behöriga verkstäder med avsevärt saltade kostnader för reparationer. Eventuellt beroende på att bara originaldelar brukas. Konkurrerande allbilsverkstäder som Bilexperten och Ad bildelar har tillgång till mycket billigare reservdelar och är således konkurrenskraftigare. Men det är de regellösa ”bolagen” som dra till sig mest intresse. Deras priser är oslagbara. Begagnade bilreservdelar nerskruvna från en skrot med självplock ger troligen ingen försäkran. Men det är egna ekonomin som styr de flesta besluten. Genom Naturvårdsverkets hårda klimatkrav i bilskrotsförfattningen tvingades massa bilmonteringar att stänga eller skifta fokus till personbilsrenoveringar snarare än för skrotning av bilar. Och det förekommer än idag skrotföretag med kriminella uppsamlingsställen för fordonsägare, som skall skrota sitt fordon. Flertalet uttjänta bilar återförs i trafik genom otillbörligt agerande med reg. beviset, medan andra förs ur landet lagstridigt med god intäkt. Annonser på hemsidor, som ”fördärvad Fiat hämtas kostnadsfritt”, eller ”hög betalning för skrot bilar”, bevisar att aktörer som håller på med bilreparationer har ökat sitt engagemang för skrotbilar. I enlighet med naturlagen ansvarar fordonsinnehavaren för sin skrotbil tills den blir återvunnen med skrotningsintyg och avregistrerad hos Transportstyrelsen. För enstaka erhållna kronor kan man lätt hoppa i galen tunna. Men det kan bli kostbara konsekvenser om inte legitimerade bilverkstäder eller bildemonteringar i Grums utnyttjas.