Genom att undersöka Länsstyrelsens rapporter går det att utläsa, att en uppsjö avställda personbilar tycks ha gått upp i rök. Ordinärt är avställda bilar behäftade med körförbud och klassas klimatmässigt som skrotbilar. Riksdagens motion 2017/18:246 bekräftar att många är på vift via citat:”Uttjänta fordon som överlämnas in till skrotar har minskat ordentligt.”
Flera av dessa försvunna bilvrak på Tjörn har återinförts på våra vägar någonstans. Att de, igenom sina höga koldioxidföroreningar, samtidigt är anledningen till den oroväckande klimatändringen är inget mysterium. Känner de före detta bilägarna till sakläget? Eller har de blivit utnyttjade till olagliga gärningar? För flera 24 månader sedan var det penningslukande att skrota en bil. Då fanns väl inte heller något allmänt klimattänkande. Så plånboken var nog prioritet ett och så bör det vara också idag. För bilproducenternas funktionella regenerering har gett de uttjänta bilarna ett helt annat betydenhet, som kommer bilinnehavarens plånbok till del.
Utrangerade skrotbilar på Tjörn kan brukas brottsligt
Före en skrotbil hamnat på en legitimerad bilskrot på Tjörn med överlämnad reg. bevis del 2, och mottagningsbevis tagits emot, riskerar bilen blir använd i olagliga syften. Ett miljö- och trafikskadlig bil ger tiofalt till försäljaren i ett annat land. Det råder förbud att skeppa ut skrotbilar som saknar giltig besiktning. Det är kanske skälet till den lönande businessen hos den samordnande brottsligheten. Trafikverket och Regeringens prestation avgränsas till registrering av mängden illegalt utförda skrotbilar via hamnar eller via bron till Danmark.
Allt enligt Sydsvenskan som intervjuat inspektörer från miljötjänstemän i Stockholms hamn. När en skrotbil på Tjörn annonseras ut genom Google eller pressen, kan den även återgå i trafik utan bilinnehavarens vetskap. Och en del mindre bilföretag lagar lätt de klimat-och trafikskadliga fordonen i körbart tillstånd. Om en bilägare lämnar sin fördärvade personbil för ämnad bildemontering, utan att få mottagningsbevis från en certifierad bilskrot, kan det orsaka kommande trubbel. Ansvaret för återvinning och bildemontering vilar tungt på fordonsägaren. Och detta visas tydligt i Miljöförordningen. För att avstyra ohederligt förfarande vid försäljning borde säljaren vidta åtgärder för att avlägsna sådana vågspel, när det är dags att skrota sitt fordon.
Genom bilproducenterna framgångsrika återvinning, och bilskrotarnas rationella modernisering i enlighet med bilskrotningsförordningen, kan fordonsinnehavaren vänta sig en bra betalning vid inlämning. Då bilskrots fordon hämtas utgår också varierande kompensation. Men det är vid ett sådan tillfälle, som risken förekommer för att de uttjänta fordonen kan komma på berörda villovägar, med kommande besvär som påföljd.
Alla kasserade bilar på Tjörn måste fraktas till en certifierad skrot
Bärgar fordonsinnehavaren personligen in sin skrotbil till en behörig bildemontering som skrota bilen Tjörn minskar osäkerheten för lurendrejeri. Innan arbetsgången med recykling demonteras eftersökta bilkomponenter för återbruk för försäljning. Och genom kvittens, som intygar skrotning och avfärdande hos bilregistret, ansvara för en legal behandling. Parallellt erhåller fordonsinnehavaren bra betalning för en skrotbil på Tjörn. Men beloppet varierar med många hundralappar. Så det kan vara lönsamt att analysera varianterna.
Ska bilvraket hämtas är faran desto större att den inte skrotas utan återgår i trafik. Men det finns alternativ att sätta hinder för de illegala rörelsen. Att se till bärgning utförs av en seriös bärgare som samarbetar med en behörig bilåtervinnare, även att ett signerat mottagningskvittens med bilskrotsintyg avlämnas, som evidens för nästkommande avregistrering hos Trafikverket. Kolla, före transporten, att tillstånd för frakt av skrotbilar är utförd av Transportstyrelsen. Ett reko företag har ett sådant tillstånd enkelt åtkomligt och öppningsbart på sin sajt. De här enkla aktioner tryggar för att en skrotbil på Tjörn vårdas på ett lagenligt och miljö tryggt förfaringssätt.