Ingen tillbakablickande bilägare från Gunnebo färdas igenom Värmland eller Ryd utan att besöka en av de här gravplatser för gamla fordon. Här finns oräkneliga skrotbilar från mitten av förra seklet. Förlegade bilar ligger huller om buller. Men de ålderstigna skönheternas modell går inte att förbise. Man behöver inte vara bilfantaster för att uppskatta skrothögarna som blivit väldigt åtgångna med tiden. Forna fordonsbyggare behövde inte tänka på luftresistans eller drivmedelskonsumtion. Så på konstruktions stadiet skapades bilar med storlek och gestaltning som inte någon gång mer kommer tillverkas. Inte ens i drömmen. Och Gravplatsen för gamla fordon har övergått till kommunernas turistmagneter. De skapar årligen de främsta inkomstkällorna för förutnämnda bygder. Så det förvånar ingen, att klimatämbetsverken är glada nuförtiden. Men några nya gravplatser för bilar kan inte förväntas. Länsstyrelsen har via stentuffa återvinningslagar har lagt locket på för ivriga avkomlingar. Sorgligt nog förekommer det en del illegitima insamlingsområden med föråldrade fordon. De verkar verka oberört, när myndighets personer från Länsstyrelsen inte opponerar sig på oegentligheterna.
Inte en enda tillåten kyrkogård för rostiga bilar existerar idag i Gunnebo
Det existerar många uppställningsställen för skrotade fordon i landet. Men enbart ett par är ackrediterade av ortens klimatkontor som bestående bilkyrkogårdar för turister från Gunnebo. Dessa kända områden är Kyrkö Mosse i Ryd i Småland samt Båtnäs i Värmland. I Kyrkö Mosse existerar många hundra modeller från början av 1900-talet och besöks av mer än femton tusen individer årsvis. Trots ett kommunalt beslut om avlägsnande av alla bilar, har ett godkännande, som varar till 2050. Det är verkligen ett bevis på besöksnäringens innebörd för orten och värnas för den skull på yppersta förfaringssätt av den lokala förvaltningen. Årjängs stora attraktion i Värmland har inte innehaft likadan undsättning till upprättande av attraktion. Här startades en skrot under mitten av förra seklet. Försäljning av brukade bilreservdelar pågick till åttio-talet då skroten avvecklades. De uttjänta fordonen blev kvarlämnade efter speciell tvångsförflyttning av skrotbilar, som var uppställda på annans mark. Cirka tusen skilda bilmodeller från mitten av 1900-talet sparades och bröderna Ivansson, som ägde bilskroten, lät vanligt folk att promenera omkring och observera de förlegade rariteterna. Sorgligt nog har dessa påhälsningar medfört färre bilar. Särskilt har Saab V-4 varit begärliga för skövlare. Enbart inredningar har lämnats kvar. Och om bilkyrkogården i Båtnäs skall ses som kulturminne eller klimatförödelse har argumenterats av miljökommissionen. Nuförtiden bedöms ett uttjänt fordon, som miljöskadligt avfall. Men så ålderstigna bilvrak har självrensats och miljöbekymmer har befriats från skog och mark.
Hot förekommer för illegal kyrkogård för rostiga bilar i Gunnebo
Inte någon i Gunnebo kommer ändå att kunna se bilar från de mest välkända olagliga gravplatserna för antika bilar. Den mest kända platsen hittades på Gotland. I Tingstäde skyfflades cirka 200 uttjänta bilar fram ur en sumpmark. Marken hade ägts av Fortifikationsverket, så försvarsmakten hade skyldigheten för handhavande och övervakning, då bilinnehavarna beslöt att dölja fordonet på detta fiffiga förfaringssätt. Och Värmland har det förekommit dolda dragplåster. Östra Sivbergs brott lades ned och fylldes med vatten omedelbart under 1920-talet. Där fann man ett tjugotal skrotbilar. De äldsta är över 70 år gamla. Idag finner man helt andra olagliga kyrkogårdar för rostiga bilar fördelade i Sverige. Och det är häpnadsväckande hur förkastligt dessa samlingsplatser är utvalda. Att observera sådana på vattenskyddade områden utan övervakning av Trafikverkets är egendomligt. Det handlar glasklart om samlingsställen. Försakelsen på ingripanden från betrodd myndighet är närmast ödesdiger och inspirerar till många oegentligheter. En heder måste emellertid lämnas till Sveriges 2 i särklass belevade och legitima kyrkogårdar för rostiga bilar i Värmland och Ryd.