Skrotpremien för en gammal Volkswagen-Polo på en legal bilskrot i Kungälv hade länge varit under 0 kronor. Med andra ord var bilinnehavaren var tvingad att bekosta för bilskrotningen. För länge sedan avvecklades den offentliga skrotningspengen. Den hade utjämnat en rejäl del av kostnaden, så flera bestämde sig att lämna in sin Volkswagen-Polo för att skrota bilen i Kungälv. Men när skrotpengen försvann växte även antalet dumpade fordonsvrak på alla tänkbara ställen.
Länsstyrelsen utfärdade nya kompakta lagar till bilproducenterna för att få slut på de naturskadliga handlingarna. Berörda parter kommenderades ta emot en komplett skrotbil kostnadsfritt för återvinning. De skulle även ombesörja uppsamling av alla uttjänta fordon upp till 3 500 kilo totalvikt. Så en certifierad bilskrotning i Kungälv skulle, förutom handel av beg. bilkomponenter, dessutom få andra intäkter för en gammal Volkswagen-Polo.
Återanvändande från gamla fordon är en bättre inkomstkälla på Volkswagen-Polo för bildemonteringen i Kungälv
Bilfabrikanterna gavs föreskrifter om en 95-procentig återföring av en Volkswagen-Polo till en evig kretslopp i nytillverkning. Efter massa års energiskt jobb har detta mål nåtts med god marginal. Därför har fordran på kompensation omvandlats till en tillfredsställande ersättning för uttjänta bilar på en behörig skrot i Kungälv. Men återvinningsförloppet hade inte lyckats utan Transportstyrelsens hänsynslösa inblandning hos skrotarna.
Skrotbilar klassades som miljöfarligt avfall, och Miljöförvaltningen gavs i arbete att se till att de de kraftiga bestämmelserna utfördes exakt. Skrotning och avregistrering av en Volkswagen-Polo hos en auktoriserad skrotfirma i Kungälv klimatreglerades och inspekterades så noga att förbjuden aktivitet skulle droppa av. Det förorsakade också, att nära hälften av landets skrothandlare måste lägga ned sin verksamhet.
Nuförtiden har omändringen av skrotning genomförts till de nya bestämmelserna. En lämplig bildemontering i Kungälv följer miljökraven utan anmärkningar. Men allt är inte frid och fröjd. Gamla uttjänta Volkswagen-Polo och andra trotjänare är eftertraktade objekt.
Bildemonteringar i Kungälv har konkurrenter om gamla Volkswagen-Polo
Att bilskrotning i Kungälv med avregistrering av fordon har hård rivalitet om en murken Volkswagen-Polo är ingen ny upplysning. Kriminella utskeppningar har fortgått en god stund. Det beskrivs i Privata Affärer hur miljögranskare och polisen bara kan se dumpning av Citroen-Elysee är ett dåligt alternativ till bilskrot i Kungälv där dessa bedrägerier kan lagföras. Den samordnade brottsligheten har lokaliserat en ny och riskfri försörjning vid sidan av knarkförsäljning. Och handeln med utskeppning av skrotbilar i trafik växer ständig. Suget efter billiga beg. fordon som Volkswagen-Polo är större än någonsin. Många, mer eller mindre organiserade, bilverkstäder köper och reparerar tillräckligt noga med begagnade reservdelar.
Detta är naturligtvis ett misslyckande med fullmakt för bilskrotning för de aktiva klimathjältarna, som strider mot de höga avgasutsläppen. I den aktuella virus vädjan, att färdas med bil i stället för att använda buss, stiger intresset för köp av en billig andrabil till hemmet främsta prioritet. Så en certifierad skrotfirma i Kungälv ser med sorgsenhet hur en avdankad klimat- och inte säker Volkswagen-Polo kör på sidan om sin skrot.