Värdet för en ålderstigen Citroen-Xantia på en auktoriserad skrotfirma i Kungälv hade länge varit under 0 kr. Detta medförde att fordonsinnehavaren var tvungen att bekosta för skrotningen. För länge sedan avvecklades den statliga skrotbilspengen när man skrotade bilen i Kungälv. Den hade kompenserat en jätte del av avgiften, så flertalet valde att köra sin Citroen-Xantia till en skrot firma i Kungälv. Men när premien upphörde ökade också mängden dumpade fordonsvrak på alla osannolika ställen.
Trafikverket utfärdade nya kompakta stadgor till bilfabrikanterna för att få slut på de klimatvådliga handlingarna. Berörda parter beordrades ta emot skrot bilar gratis för återvinning. De behövde även organisera hopsamling av alla bilar som är skrot upp till 3,5 ton totalvikt.
Så en legal bilskrotning i Kungälv skulle, frånsett handel av brukade bildelar, även få andra intäkter för en gammal Citroen-Xantia.
Skrotning av äldre bilar höjer ersättning på Citroen-Xantia hos bilskrot i Kungälv
Bilproducenterna gavs föreskrifter om en 95-procentig återföring av en Citroen-Xantia till en evig kretslopp i nyproduktion. Efter massa års febrilt jobb har denna intention nåtts med bra marginal. Därför har begäran på betalning bytts till en rimlig ersättning för skrotning och för ett fordonsvrak på en lämplig bildemontering i Kungälv. Men skrotningsförloppet med avregistrering och skrotningsintyg hade inte lyckats utan Transportstyrelsens brutala inblandning hos skrothandlarna.
Skrotbilar karakteriserades som naturkänsligt avfall, och naturförvaltningen gavs i uppgift att se till att de de hårda lagarna utfördes precist. Återvinning av en kasserad Dacia-1301 återvinnes med ersättning av bilskrot i Kungälv eller av en Citroen-Xantia klimatreglerades och kontrollerades så noga att olaglig aktivitet skulle droppa av. Det förorsakade även, att nära 50 % av landets bildemonteringar måste lägga ned sin verksamhet. Nu för tiden har omläggningen av skrotning förverkligats till de nya föreskrifterna. En legitimerad bilskrot i Kungälv följer naturvillkoren utan klagomål. Men allt är inte frid och fröjd. Äldre uttjänta Citroen-Xantia och andra trotjänare är eftersträvade föremål.
Skrotföretagen i Kungälv tävlar om att köpa gamla Citroen-Xantia
Att bildemontering i Kungälv har brysk konkurrens utan fullmakt om en ålderstigen Citroen-Xantia är ingen nyhet. Illegala utskeppningar har försiggått under lång tid. Det framställs i Uppsalanytt hur klimatgranskare och aina bara kan se på, hur värden för 1000-tals kronor rullar förbi varje dag. Den organiserade brottsligheten har hittat en ny och säker försörjning vid sidan av knarkförsäljning. Och hanterande med utrikeshandel av skrotbilar i trafik stiger hela tiden. Efterfrågan efter att skrota avställda bilar i Kungälv och prisvärda beg. personbilar som Citroen-Xantia är mer än nånsin.
Många, mer eller mindre organiserade, bilverkstäder förvärvar och lagar tillräckligt ordentlig med begagnade bildelar. Detta är givetvis ett misslyckande för de aktiva klimatkämparna, som krigar mot de stigande koldioxidföroreningarna. I den aktuella pandemins uppmaning att boka upphämtning av uttjänta bilar i Kungälv, att åka personbil som alternativ för att använda buss, växer intresset för förvärv av en prisvärd andrabil till hushållet högsta option. Så en auktoriserad bildemontering i Kungälv ser med dysterhet hur en avdankad miljö- och inte säker Citroen-Xantia kör bredvid sin skrot.