Trots den kända stora ödeläggelsen slår gamla SAAB Sport försäljningsrekord på löpande band. Men det är olyckligtvis inte de auktoriserade skrotföretagen som köper upp fordonen till demontering. Under många år har naturvetare noterat att de fossila bränsledrivna bilarna spyr ut koldioxid, kväveoxider och sjukdomsframkallande sotpartiklar. Koldioxid bildar ett isolerande skift och medverkar till den ökade temperaturen. Det i sin tur ligger till grund klimatändringen med problematiska skrota bilen Trollhättan katastrofer som resultat Och det är gamla SAAB Sport som är de största bovarna. Ny Teknik refererar till Motormännen forskningsobservation rörande bilars CO2-utsläpp. Det utpekar, att bilen har en optimal ålder av tio år och borde, såväl ur miljö- och kostnadshänseende, skrotas efter den tidsperioden. Höjda dieselutgifter och skatter borde höja entusiasmen för elektrifierade bilar.
SAAB Sport konkurrerar med kollektivtrafiken
Men i nuvarande Covid-19 händelse är suget bilskrot Göteborg och på nytillverkade bilar i princip ingenting. Med vemod ser alla eldsjälar hur deras möda förstörs igenom återinförandet av uttjänta SAAB Sport, som tvingas fram av rädslan för det allvarliga coronaviruset. Allmänna uppmaningar från Folkhälsomyndigheten, som två meters mellanrum och munskyddens mindre betydelse, har ökat gemene mans olust att resa kollektivt. Att riksdagens därtill rekommenderar privatpersoner att köra bil ändrar inte skepticismen. Men hälften av familjemedlemmarna har inte möjlighet att utnyttja en personbil.
Uttjänta SAAB Sport rullar vidare
Därför är det viktigare än allt annat att äga ytterligare en körduglig SAAB Sport, så att alla familjemedlemmar kan åka på ett obekymrat sätt. För referenserna i all anseende, funktionera nog 2 m-regeln för sittande människor. Men för människor i trafik på svårframkomliga ytor låter det mer som en illusion. Därför skall införskaffade av en andrabil gynnas. Billiga besiktigade Volvo-244 med stora CO2-utsläpp och usel trafiktrygghet kan i de flesta fall betraktas som skrot. Frånsett att skrota fordon har de blivit tilltalande för den olagliga kriminaliteten för illegal utrikeshandel framför allt till Nigeria. Där är förtjänsten ungefär elva gånger större än motsvarande svenska priser. Och det har startats en mängd mindre bilverkstäder, som med simpla upprustningar kan få gamla SAAB Sport godkända genom en bilprovningen. Så kampen existerar redan för familjen, som är på jagande efter en billig gammal andra-bil.
Pandemin ändrar förutsättningar för SAAB Sport
Godkända bildemonteringar, som huvudsakligen kasserar personbilen för bildelar, frestar bilinnehavare med höga betalningar. Några klimatföreträdare har utsett att överlämna personbilarna här med gott samvete, igenom att avbryta vidare körning av försvagning och lägre trafiksäkra bilar. Men igenom fasan att resa tåg suget efter den gamla bilen trissat upp priserna. De uttjänta personbilarna förblir antagligen på vägarna i många år framöver. Miljö och trygghetsförfrågan kommer i skuggan av hushållets trygghet under beordrade turer. Så de här bra begagnade SAAB Sport säljs som aldrig förr. Ur klimataspekt vrids klockan tillbaka otaliga decennier. Och frågan är oundgänglig. Kommer det förbli så här för evigt?