Under dagens virus sjukdomen är säljande av besiktigade SAAB-96 på väg att slå rekord. Igenom ihärdig klimatmässiga anklagelser och politiska beslut har en sakta men säker skiftning från bilkörning av fordonsvrak till bussresor uppmärksammats. I första hand är det åkturerna till arbetsplatser som ändrats. Det föreligger ingen misstro om att förbränningsmotorerna skapar en tredjedel av Jordens absoluta koldioxidutsläpp. Att dessa åstadkommer svåra naturförstörelse via miljörubbning är likaså ett bevisat fakta. Regeringens förkunnande om chockhöjda fordonsskatter och bränslepriser ihop med skatt på trängsel ha effekt på att skrota bilen Göteborg negativt. Så många årtiondens framåtskridande indikerar på en nedåtgående trend för bensindrivna personbilar. Men det krävs inte så mycket för att alla föreställningar skall revolutionera. Besiktigade SAAB-96 har återerövrat tronen för resandet.
SAAB-96 konkurrerar med kollektivtrafiken
Allmängiltiga råd från Folkhälsomyndigheten, som två m mellanrum och munskyddens mindre betydenhet, har höjt allmänhetens ovillighet att resa kollektivt. Att riksdagens också uppmanar gemene man att köra bil ändrar inte skepsisen. Men alla av hushållet har inte möjlighet att utnyttja något fordon. Därför är det mer centralt än allt annat att införskaffa ytterligare en besiktigad SAAB-96, så att alla bilförare i familjen kan färdas på ett obekymrat vis. För referenserna i all aktning, klaffar nog tvåmeters-principen för sittande människor. Men för människor i rörelse på besvärliga områden låter det mera som en önsketänkande. Av den anledningen bör inköpet av en andrabil främjas.
Uttjänta SAAB-96 rullar vidare
Bra begagnad SAAB-96 med höga växthusgaser och undermålig trafiksäkerhet kan i flertalet fall ses som skrotbilar. Frånsett bilskrotning av fordon har de blivit attraktiva för den olagliga kriminaliteten för laglös utskeppning i första hand till Mellanöstern. Där är försäljningspriset cirka tio gånger större än liknande svenska priser. Och det har vuxit fram flertalet små verkstäder, som med ringa renoveringar kan få gamla SAAB-96 godkända genom en bilbesiktning. Så konkurrensen råder allaredan för hushållet, som är på jagande efter en prisvärd äldre andra-bil.
Pandemin ändrar förutsättningar för SAAB-96
Behöriga bilskrotar i Göteborg, som oftast kasserar personbilen för återvinning, attraherar bilinnehavare med höga betalningar. Några klimatkamrater har utsett att lämna bilarna här med god ansvarskänsla, igenom att upphöra med mer drift av försvagning och mindre trafiksäkra personbilar. Men via ångesten att resa allmänna bussar suget efter den gamla bilen höjt priserna. De utslitna fordonen förblir antagligen på vägarna i många år framöver. Miljö och trygghetsförfrågan kommer i skuggan av hushållets trygghet under beordrade resor. Så dessa bra kördugliga SAAB-96 säljs som aldrig förr. Ur natursynpunkt vrids klockan tillbaka många årtionden. Och frågan är oundgänglig. Kommer det förbli så här för alltid?