Oavsett den kända stora naturförstörelsen slår gamla SAAB-95 försäljningsrekord på löpande band. Men det är sorgligt nog inte de behöriga bilskrotarna som köper upp fordonen till skrotning. Under många år har naturvetare registrerat att de fossila dieseldrivna bilarna vräker ut koldioxid, kväveoxider och sjukdomsframkallande sotpartiklar. Koldioxid bildar ett isolerande skikt och medverkar till den höjda uppvärmningen.
Det i sin tur ligger till grund klimatförändringen med besvärliga förödelse som konsekvens Det är äldre SAAB-95 som är de främsta bovarna Svenska Dagbladet återger, till Göteborgs Universitet upptäckt, rörande fordons koldioxidutsläpp. Det anger, att fordon har en maximal ålder av 11 år och rekommenderas, såväl ur natur- och kostnadssynvinkel, skrotas vid den åldern. Ökade bensinpriser och fordonsskatter bör öka intresset för elektrifierade bilar.
Men i nuvarande epidemisituation är efterfrågan på nytillverkade fordon praktiskt taget inget. Med vemod ser alla eldsjälar hur deras ambitioner krossas igenom återinförandet av skrotbilen SAAB-95, som tvingas fram av rädslan för det farliga covid-19viruset.
SAAB-95 konkurrerar med kollektivtrafiken
Generella uppmaningar från Folkhälsomyndigheten, som 2 meters distans också munskyddens lägre relevans, har höjt allmänhetens olust att använda kollektivt. Att regeringens också tipsar privatpersoner att köra bil förändrar inte skepticismen.
Men hälften av familjemedlemmarna har inte tillgång till något fordon. Därför är det mer centralt än allt annat att skaka fram ytterligare en äldre SAAB-95, så att alla bilskrot Göteborg kan åka på ett tryggt sätt. För referenserna i all heder, klaffar nog tvåmeters-föreskriften för sittande folk. Men för människor i förflyttning på minimala ytor gestaltas det mer som en utopi. För den skull skall handel av en andrabil gynnas.
Uttjänta SAAB-95 rullar vidare
Bättre besiktigade SAAB-95 med höga skrota bilen Göteborg och växthusutsläpp med usel trafiktrygghet kan i många fall gälla som skrot. Frånsett att skrota bilen har de blivit begärlig för den samordnade brottsligheten för lagstridig export framför allt till Mellanöstern. Där är förtjänsten uppemot elva gånger mer än liknande svenska priser. Och det har öppnats en mängd små bilverkstäder, som med enkla upprustningar kan få gamla SAAB-95 godkända genom en bilbesiktning. Så tävlingen med fordonsvrak råder redan för hushållet, som är på jagande efter en prisvärd begagnad andra-bil.
Pandemin ändrar förutsättningar för SAAB-95
Legitimerade bilåtervinnare, som mestadels skrotar bilen för demontering, lockar bilinnehavare med stora betalningar. Några klimatkamrater har utsett att överlämna personbilarna här med gott samvete, igenom att hindra mer drift av försvagning och mindre trafiksäkra personbilar. Men genom rädslan att åka tåg suget efter den gamla bilen ökat priserna.
De kasserade bilarna förblir antagligen på vägarna i många år framöver. Klimat och ärenden kommer i skuggan av familjens trygghet under beordrade resor. Så dessa prisvärda kördugliga SAAB-95 går åt som smör i solsken. Ur naturhänseende vrids klockan tillbaka flera decennier. Och frågan är oundgänglig. Kommer den att stanna där för evigt?
Skrota din bil på rätt sätt
Att skrota din uttjänta bil kan vara både en miljövänlig handling och ett sätt att frigöra utrymme i din garage eller uppfart. Dessutom kan du få en slant för din skrotbil, beroende på dess skick och ålder. Här är en steg-för-steg-guide om hur du går tillväga för att skrota din bil på ett korrekt och smidigt sätt.
Hur säljer man bil till skroten?
Nästan alla bilskrotar i Göteborg är intresserade att köpa din bil. Att sälja ett fordon för skrotning är väldigt enkelt och går kvickt. Det blir din snabbaste bilaffär någonsin. Du behöver inte ens tvätta och städa bilen. Omkring 10 minuter tar det att sälja en bil till en bildemontering.