Först ett besök för fordonskontroll i Kil, därnäst kostsamma reparationer på en bilverkstad, efter minutiöst beaktande att återvinna personbilen hos närliggande behörig skrot. Flera av de 40 % ägare, som får kritiska 2 i besiktningspappret, vid den periodiska inspektionen, måste ombesikta bilen inom en månad. Redan från början gäller det årligen för de flesta. Regeringen etablerade den obligatoriska bilbesiktningen för 50 år sedan. Men bilbeståndet växte det stabbiga bolaget över huvudet. Så bilskrot avstatliga svensk bilprovning år 2010 överraskade inte allmänheten ett dugg. Allt mer ökade väntetider för bokningar och avbokningar ledde till massa påtvingade körförbud, som uppenbarade strukturens fiasko. Flera nyetablerade kontrollhallar skiftade ändå snabbt på den destruktiva trenden. Med ett system utan tidsbokning för fordonsinspektion i Kil, löstes många bekymmer för nöjda ägare.
Förändrade stadgar för bilinspektion i Kil leder vanligtvis till böter
Men enstaka regler har nyligen justerats. Nu gäller inte besiktningstiden som utgår ifrån nummerskyltens slutsiffran. Inte heller är den föreskrivna kallelsen kvar. Därför måste fordonsinnehavaren personligen att hålla koll på tillfälle för bilgranskning i Kil. Missas detta får personbilen körförbud. Och skulle fordonet stoppas av ordningsmakten, kan körkortet ryka. Det är fordonsinnehavarens ansvar att känna till detta faktum. Statskassan bedöms dock öka med över en miljard kronor från oaktsamma bilägare.
Fordonsinnehavare avgör själv tidpunkt för fordonskontrollen i Kil
Men han/hon kan personligen besluta, när den 1 kontrollen i Kil ska uträttas. Senast trettiosex månader efter att bilen tagits i bruk skall detta ske. 2 gången är inom tjugofyra månader. Sedan ska bilen testas senast var fjortonde månad. På Länsstyrelsens hemsida kan datumet lätt upptäckas. Öppna deras hemsida och skriv in nummerskyltens nummer, så finns datumet där. Felaktigheterna eller defekterna som upptäcks indelas i 3 kategorier. En nivå 1-påpekande betyder att den tvingas åtgärdas inför nästa års-inspektion. Ett klass 2-felaktighet innebär, att det behöver fixas inom 30 dagar med ombesiktning som påföljd. Klass tre-anmärkning är ett säkerhetspåpekande, som medför körförbud direkt. Bilen får endast bärgas från fordonskontrollen i Kil. Och detta leder ofta till skrotning på en godkänd skrothandlare, som har licens att skrota fordon med skrotningsintyg för avregistrering. Iakttaga att flera glömmer att laga enkla klass ett-påpekande. Men sådana flyttas upp en kategori med krav på ombesiktning vid kommande granskning.
Omotiverade defekter uppdagas av fordonsinspektionen i Kil
Det kan vara ekonomiskt lönsamt att utföra en lätt självkontroll före bilbesiktningen i Kil. Märkligt nog är det brister med simpla åtgärder, som uppdagar kategori 2-felen. Ett utfört en lampa medför många gånger, att personbilen godkänns utan efterkontroll för personbilskontrollen i Kil. Skyltlampor är det mest av enligt bil kontrollanterna, men skuggas efteråt av blinkersbelysning. Skifte av en defekt ljuskälla kan möjligtvis synas bökig för flera. Men det finns enkla anvisningar med bilder för flera av bilmärkena i You Tube. Ett annat problem på äldre fordon är att oljelampans larmbelysning på instrumentpanelen inte slocknar. Många fordonsinspektörer upptäcker den listiga trickset att peta bort instrumentbelysningen. Men felaktigheten visar på, att bilen förbrukar överflödigt mycket bensin, så koldioxidutsläppet ökar eventuellt över vad som är okey. Sonden är fastsatt på avgasröret vid den katalytiska renaren på avgasröret och är enkel att byta. Den kan inhandlas till Jaguar från Bildelsbasen under tusenlappen. Faran är enorm att det här lätta felet kan tolkas som ett fel i katalysatorn. I sådana fall kan avgiften för somliga fordonsmärken vara mer än 30 000 kronor. Även klagomål på däckens mönsterdjup är återkommande för besiktning i Kil. Statistiskt är det en del som krävs på ombesiktning med nya hjul. Det är märkligt, i och med att det är väldigt spartanskt att kontrollera för fordonsägaren. Kraven är åtminstone 1,6 millimeter mönsterdjup sommartid och tre mm på vintern. Friktionen mot vägen avtar på däck under 3,0 mm. Så provning under vintern kan förorsaka obefogade trubbel. Men med lätta verktyg kan utgiften, på grund av den periodiska personbilstillsynen i Kil, hållas till ett minimum av den smarte bilägaren.