Har det utbredda lurendrejerierna med verkstäderna avtagit? Antagligen både ja och nej. I enlighet med en lömsk manipulering av oegentligheter på skilda fordon lämnades dessa in för kalibrering och reparation. Förutom de intygade tillagda felen var övrig klass utan påpekande. Åtskilliga referat om överlagda och bevisade oegentligheter motiverade Expressen till närmare undersökning hos olika företag som jobbar med bilar. I sällskap med Personbilens Riksförbund gillrades fällan. Resultatet blev dyster. Det förefall vara mer vanligt än vad man tror, att bilföretagen konsekvent pungslog bilinnehavare att pröjsa för inte utförda renoveringar. Av åtta övervakade bilföretag var det blott 1, som klarade granskningen. På grund av att det också drabbade stora och etablerade bilfirmor trädde Konsumenternas in och agerade. Men flera falska företag som jobbar med bilar utan bokföring, finns inte alls på myndigheters radar, och märks bara genom den snedvridna konkurrensen.
Bilverkstäder i Sjöbo distribuerar olika kvalitet
Konsumenternas och Arn & Company AB har läxat upp aktörer som håller på med bilreparationer vid antal tillfällen för att framkalla disciplin i en djungel av branschens falsarier. Det har utmynnat i tre organisationer, som styr sina verkstadsmedlemmar igenom branschöverenskommelsen ”Verkstadens renoveringsparametrar.” Motorbranschens Riksförbund, Sveriges Personbilverkstäders sammanslutning (SFVF) och Kontrollerad Bilverkstad klarade likväl inte att skapa högre förtroende. Det medförde Motorbranschens Riksförbund och Landets Fordonsverkstäders sammanslutning (SFVF) att anlägga ett nytt sortimentssystem till företagen. Modulen startar med upprepade egenskapskontroller, som kommer att äga rum både internt och utifrån av kompetenta kontrollanter. Alla godkända bilverkstäder i Sjöbo får medgivande att stämpla ”Legitimerad Verkstad” till sitt företagsnamn.
Små företag som håller på med fordonsreparationer i Sjöbo väcker intresse
Via Konsumentverket ingripande är det lätt att separera två skilda företag som jobbar med bilar i Sjöbo. Bland de behöriga finns auktoriserade bilverkstäder med avsevärt dyra lagningar. Kanske beroende på att uteslutande originalreservdelar används. Rivaler lik allbilsverkstäder som Bilexperten och Mekonomen har access till avsevärt mer prisvärda bildelar och är därför mer eftertraktad. Men det är de oorganiserade ”verkstäderna” som väcker mest intresse. Deras priser är fantastiska. Beg. bilreservdelar tagna från en bilskrot där man skruvar ner önskad del själv ger möjligtvis ingen försäkran. Men det är plånboken som avgör de flesta besluten. Via Transportstyrelsens tuffa klimatkrav i återvinningsbestämmelsen pressades otaliga bilskrotar att avveckla eller lägga om kurs till fordonsreparationer som alternativ för demontering av fordon. Och det förekommer än idag skrotfirmor med förbjudna insamlingsställen för fordonsinnehavare, som skall återvinna sin bil. Massor uttjänta bilar återförs i trafik via fiffel med reg. beviset, medan andra exporteras olovligt med duglig skattefri förtjänst. Reklam på hemsidor, som ”fördärvad Kia hämtas avgiftsfritt”, eller ”bra betalning för skrot personbilar”, visar att aktörer som håller på med bilreparationer har ökat sitt entusiasm för skrotbilar. Enligt naturbalken garanterar fordonsägaren för sin uttjänta bil tills den blir fragmenterad med skrotningsbevis och avfärdad på Trafikstyrelsen. För enstaka erhållna hundralappar kan man lätt hoppa i galen tunna. Men det kan bli dyrbara återverkningar om inte certifierade bilverkstäder eller bildemonteringar i Sjöbo anlitas.