Trots den välkända stora miljöförstörelsen slår äldre Lancia-Stratos försäljningsrekord på löpande band. Men det är sorgligt nog inte de godkända bildemonteringarna som köper upp och skrota bilen i Härryda för fragmentering. Under en del år har naturvetare noterat att de fossila bensindrivna fordonen spyr ut co2 utsläpp, växthusgaser och sjukdomsframkallande molekyler. CO2 bildar ett isolerande hinna och medverkar till den ökade temperaturen. Det var och en ligger bakom miljöändringen med komplicerade förödelse som effekt Och det är gamla Lancia-Stratos som är de största syndarna. Tidningen Elbilen refererar till bilskrot Härryda forskningsobservation beträffande fordons CO2-avgaser. Det indikerar, att fordon har en idealisk ålder av elva år och borde, både ur miljö- och kostnadssynvinkel, skrotas vid den åldern. Höjda dieselutgifter och fordonsskatter borde höja entusiasmen för elektrifierade bilar. Men i pågående pandemihändelse är suget på nyproducerade personbilar lika med ingenting. Med förtvivlan ser alla eldsjälar hur deras ansträngningar omintetgörs via återinförandet av uttjänta Lancia-Stratos, som tvingas fram av fasan för det farliga coronaviruset.
Lancia-Stratos konkurrerar med kollektivtrafiken
Rådande råd från Folkhälsomyndigheten, som 2 meters mellanrum också munskyddens mindre mening, har höjt människors motvillighet att resa spårvagn. Att folkhälsomyndigheten också rekommenderar vanligt folk att lämna fordonet för bilskrotning förändrar inte misstrogenheten. Men alla av familjemedlemmarna har inte tillgång till någon bil. Fördenskull är det mer betydelsefullt än allt annat att fixa fram ännu en gammal Lancia-Stratos, så att alla i familjen kan färdas på ett harmoniskt vis. För rekommendationerna i all heder, funktionera nog tvåmeters-bestämmelsen för sittande människor. Men för folk i omlopp på svårframkomliga områden gestaltas det mer som en dröm. Av den orsaken skall inskaffande av en andrabil ställas i främsta rummet.
Uttjänta Lancia-Stratos rullar vidare
Billiga begagnade Lancia-Stratos med höga CO2-avgaser och dålig trafiksäkerhet kan i en del fall gälla som skrotbilar. Frånsett att skrota avställda bilar har de blivit tilltalande för den olagliga brottsligheten för laglös utförsel speciellt till Afrika. Där är vinsten i det närmaste tio gånger mer än liknande svenska priser. Och det har startats flertalet mindre verkstäder, som med ringa metoder kan få gamla Lancia-Stratos godkända igenom en bilprovningen. Så tävlingen finns allaredan för familjefadern, som är på jagande efter en billig äldre andra-bil.
Pandemin ändrar förutsättningar för Lancia-Stratos
Certifierade bilåtervinnare, som mestadels skrotar bilen för miljön, lockar bilägare med höga ersättningar. Några miljövänner har valt att överlämna personbilarna här med god ansvarskänsla, genom att upphöra med vidare körning av bilar med körförbud och mindre trafiksäkra bilar. Men igenom skräcken att använda spårvagnar suget efter den gamla bilen ökat priserna. De kasserade personbilarna förblir antagligen på vägarna i många år framöver. Natur och trygghetsförfrågan är sekundärt av hushållets trygghet under tvungna åkturer. Så dessa billiga kördugliga Lancia-Stratos går åt som smör i solsken. Ur miljöaspekt är det ett steg tillbaka otaliga årtionden. Och frågan är oundgänglig. Kommer det förbli så här för evigt?