Fordon, som Lancia-Prisma har framställs, som en av de värsta anledningen till nutidens allt sämre klimat. Miljökatastrofer som skogsbränder, stormar och höga vattenflöden sammankopplas till den höjda temperaturen. 1/3 av alla avgaser kommer från fossildriva bränslemotorer. Och det lägger sig som ett täcke i luften och medverkar till en permanent stigande temperatur. Det är äldre personbilar som i särklass är de största miljöfarorna. En utredning från Chalmers förordar, att alla personbilar som åstadkommit 11 års ålder ska lämnas in till en behörig bilskrot för att skrota bilen Stenungsund. Med det här som bakgrund är det överraskande att slå fast, att de här gamla besiktigade Lancia-Prisma slår rekord i försäljning och efterfrågan. Men den uppkomna omständigheten kan ha sitt ursprung till rädslan för den härjande covid-19.
Lancia-Prisma konkurrerar med kollektivtrafiken
Rådande råd från Folkhälsomyndigheten, som två meters avstånd också munskyddens lägre mening, har höjt människors olust att använda buss. Att riksdagens också rekommenderar gemene man att köra bil förändrar inte misstrogenheten. Men alla av hushållet har inte möjlighet att utnyttja något fordon. På grund av detta är det viktigare än allt annat att ordna fram ytterligare en körduglig Lancia-Prisma, så att alla i hushållet kan köra på ett lugnt sätt. För referenserna i all heder, fungerar nog tvåmeters-föreskriften för sittande människor. Men för folk i förflyttning på trånga områden låter det mera som en ouppnåeligt ideal. Av den orsaken skall köpandet av en andrabil behandlas med förtur.
Uttjänta Lancia-Prisma rullar vidare
Billiga besiktigade Lancia-Prisma med höga CO2-avgaser och usel trafiksäkerhet kan i de flesta fall avregistreras eftersom de ses som skrotbilar. Förutom att skrota bilen har de blivit tilltalande för den olagliga brottsligheten för laglös export framför allt till Afrika. Där är utdelningen cirka tio gånger större än motsvarande svenska priser. Och det har etablerats flertalet mindre bilskrotar i Stenungsund och bilverkstäder, som med primitiva upprustningar kan få de uttjänta Lancia-Prisma godkända genom en bilbesiktning. Så tävlingen finns allaredan för hushållet, som är på jakt efter en prisvärd gammal andra-bil.
Pandemin ändrar förutsättningar för Lancia-Prisma
Certifierade bilskrotar, som mestadels kasserar fordon för reservdelar, frestar bilinnehavare med höga ersättningar. Några miljövänner har valt att lämna skrotbilarna här med gott samvete och fått både skrotningsintyg och mottagningsintyg, genom att hindra mer farande av miljöfördärvande och mindre trafiksäkra personbilar. Men genom ångesten att använda kollektivt suget efter den gamla bilen höjt priserna. De uttjänta fordonen förblir antagligen på vägarna i många år framöver. Natur och ärenden är sekundärt av hushållets säkerhet under beordrade turer. Så de här bättre besiktigade Lancia-Prisma säljs som aldrig förr. Ur klimatsynvinkel är det ett steg tillbaka flera decennier. Och frågan är oumbärlig. Kommer det förbli så här för alltid?