Fordon, som Dacia-1100 har framställs, som en av de värsta anledningen till nutidens allt sämre klimat. Miljökatastrofer som skogsbränder, stormar och höga vattenflöden sammankopplas till den höjda temperaturen. 1/3 av alla avgaser på bilskrot Uddevalla kommer från fossildriva bränslemotorer. Och det lägger sig som ett täcke i luften och medverkar till en permanent stigande temperatur. Det är äldre personbilar som i särklass är de största miljöfarorna. En utredning från Chalmers förordar, att alla personbilar som åstadkommit 11 års ålder ska lämnas in till en behörig bilskrot för att skrota bilen Uddevalla. Med det här som bakgrund är det överraskande att slå fast, att de här gamla besiktigade Dacia-1100 slår rekord i försäljning och efterfrågan. Men den uppkomna omständigheten kan ha sitt ursprung till rädslan för den härjande covid-19.
Dacia-1100 konkurrerar med kollektivtrafiken
Rådande råd från Folkhälsomyndigheten, som 2 meters distans också munskyddens lägre innebörd, har höjt gemene mans ovilja att resa allmänna bussar. Att myndigheterna också tipsar vanligt folk att köra bil förändrar inte misstron. Men hälften av familjemedlemmarna har inte möjlighet att utnyttja något fordon. Därför är det mer angeläget än allt annat att införskaffa ytterligare en gammal Dacia-1100 så att alla i familjen kan färdas med ett fordonsvrak på ett harmoniskt vis. För rekommendationerna i all ära, funktionera nog tvåmeters-föreskriften för sittande personer. Men för personer i omlopp på svårframkomliga utrymmen låter det mer som en ouppnåeligt ideal. Av den orsaken skall förvärvande av en andrabil prioriteras som nummer ett.
Uttjänta Dacia-1100 rullar vidare
Bättre begagnade Dacia-1100 med höga koldioxidutsläpp och usel trafiktrygghet kan i en del fall gälla som skrotbilar med skrotintyg. Med undantag av att återvinna personbilen har de blivit attraktiva för den förbjudna kriminaliteten för lagstridig export i första hand till Afrika. Där är vinsten omkring tio gånger större än motsvarande svenska priser. Och det har vuxit fram flertalet små verkstäder, som med simpla medel kan få de uttjänta Dacia-1100 godkända igenom en bilprovningen. Så kampen finns allaredan för hushållet, som är på jakt efter en prisvärd gammal andra-bil.
Pandemin ändrar förutsättningar för Dacia-1100
Ackrediterade bilåtervinnare, som som oftast kasserar bilen för återvinning, lockar fordonsägare med stora ersättningar. Några miljövänner har utsett att överge bilarna här med god ansvarskänsla, igenom att avvärja vidare åkande av försvagning och mindre trafiksäkra fordon. Men igenom skräcken att åka tåg suget efter den gamla bilen höjt priserna. De uttjänta personbilarna förblir antagligen på vägarna i många år framöver. Natur och trygghetsförfrågan är sekundärt av hushållets säkerhet under tvungna åkturer. Så de här prisvärda begagnade Dacia-1100 går har blivit populära. Ur naturaspekt vrids klockan tillbaka många decennier. Och frågan är oundgänglig. Kommer det förbli så här för alltid?