Statistik för nyköpta och skrotade Volvo under andra kvartalet visas nedan. För att kunna följa Volvos övergång till eldrift redovisas frekvensen av drivmedel för nyköpta fordonen samt motsvarande för skrotade bilar. De fem flest nyköpta bilmodellerna från Volvo angives utan specificerat drivmedel. För att bedöma varumärkets framgång hos svenska bilköpare visas totalt antal nyköpta och skrotade bilar inom samma tidsperiod.
Under andra kvartalet har 10 377 st. nyköpta Volvo gjorts. Samtidigt har totalt 88 846 nyköpta personbilar registrerats i Sverige. Under andra kvartalet har även 9 461 Volvo-bilar inlämnats till bilskrot för återvinning och avregistrering. Totalt har 49 091 personbilar skrotats i landet under samma period.
Drivmedel för nyköpta Volvo under andra kvartalet (redovisade)
4 633 st. Mild-Hybrid
4 392 st. Plug-in Hybrid
807 st. Bensin
549 st. Diesel
428 st. Electric
[wpcharts type=”horizontalbarchart” bgcolor=”red:gray:yellow,blue:gray:yellow,brown:gray:yellow,purple:gray:yellow,green:gray:yellow,” min=”0″ legend=”true” titles=”Mild-Hybrid, Plug-in Hybrid, Bensin, Diesel, Electric” values=”4633,4392,807,549,428″]Drivmedel för skrotade Volvo under andra kvartalet (redovisade)
7 834 st. Bensin
1 284 st. Diesel
149 st. Ethanol
77 st. Natural Gas
De fem mest förekommande nyköpta Volvo-modellerna under andra kvartalet
3 189 st. XC60
3 027 st. V60
2 635 st. XC40
910 st. V90
448 st. XC90
De fem mest förekommande skrotade Volvo-modellerna under andra kvartalet
2 658 st. V70
1 004 st. V40
954 st. 850
624 st. 900
613 st. 700
Bilskrotar har huvudrollen i återvinningsprocessen av Volvo-bilar
En auktoriserad bilskrot utgör medelpunkten i den nära hundraprocentiga återvinningen av uttjänta Volvo-bilar. Och den processen har medfört en betydande ökning av skrotbilarnas värde. Att skrota bilen betyder idag en rejäl ersättning. Så många gånger är skrotning lönsammare än reparation av ett gammalt koldioxidspridande fordon. Mest tjänar dock klimatet på den gynnsamma utvecklingen. Men vägen dit har varit lång och krokig.
Det krävdes tuffa insatser från Naturvårdsverket för att bryta trenden mot allt fler dumpade fordon i naturen. Stenhårda förordningar för bilskrotning till bilproducenter och bilföretag vände upp och ned på branschen. En stor del av de etablerade bilskrotarna tvingades lägga ned sina verksamheter, med försäljning av begagnade bildelar, efter förbud mot dåvarande skrotningskostnad och påtvingade miljöaktiviteter. Men bildemonteringar, som finns kvar, kan se hur återvunnet järn, koppar, aluminium och lump reproduceras och ständigt genererar stora besparingar. Och bilägarna, som skrotar bilen lagligt, får vara med att dela på kakan som växer kontinuerligt.
Endast en auktoriserad bilskrot kan skrota en Volvo-bil
För korrekt bildemontering av personbilar krävs avregistrering av Transportstyrelsen. Ett fordon kan aldrig försvinna ur vägtrafikregistret på annat sätt. När bilen lämnas in, med eventuell fullmakt, till en auktoriserad bilskrot erhålles ett mottagningsbevis, som kvitto att ägaransvaret har överlämnats. Den auktoriserade bilskroten skickar skrotningsintyg och registreringsbeviset till Transportstyrelsen för vidare behandling. Många blandar samman begreppet avställning med avregistrering. Observera att en avställd bil finns med i vägtrafikregistret och kostar ägaren ett antal kronor varje år. Samtidigt kommer ägaren att krävas på alla miljökostnader, som fordonet kan tänkas åstadkomma.