Nu försöker fordonsverkstäderna i allmänhet tvätta bort sitt dåliga anseende. Dessvärre baseras det här på den krassa sanningen. Pressen skriver om en manipulerad fälla för utvalda företag runt om i landet. Och utgången är nedslående. Ofattbara 7 av åtta kontrollerade bilfirmor mäktade inte ställa allt till rätta vid bilreparationen. En del hittade till och med på egna brister som inte förekom, men reparerades mot ersättning. AD Bilverkstad anklagades som en av syndarna. Och det är många tusenlappar som ägare plockas på. Mygel har inte drabbat märkesverkstäderna i Fritsla. Men de kan ta skyhöga betalningar helt legitimt. Motpol är de små fingerade och billiga ”bilverkstäderna”, som tjänar stora pengar på bristande bokföring.
Företag i Fritsla tillhandahåller skilda kvalitet
Hallå Konsument och Allmänna reklamationsnämnden har läxat upp aktörer som håller på med bilreparationer vid många tidpunkter för att bringa stadga i fordons områdets bedrägerier. Det har medfört i 3 organ, som följer sina verkstadsmedlemmar genom verksamhetsgrenskontraktet ”Verkstadens reparationskriterium.” Motorbranschens Riksförbund, Sveriges Personbilverkstäders förbund (SFVF) och KBV klarade likväl inte att upprätta ökad anseende. Det förmådde MRF och Sveriges Bilverkstäders sammanslutning (SFVF) att utforma ett nytt sorteringsklassifikation till företagen. Modulen startar med upprepade kvalitetsgranskningar, som kommer att inträffa både inifrån och utomstående av kompetenta inspektörer. Alla auktoriserade företag som jobbar med bilar i Fritsla avsevärt billigare bildelar och är därför mer eftertraktad. Men det är de regellösa ”bolagen” som dra till sig mest intresse. Deras priser är oöverträffliga. Beg. bildelar demonterade från en bilskrot där man skruvar ner önskad del själv ger eventuellt ingen försäkran. Men det är plånboken som avgör majoriteten av besluten. Via Länsstyrelsens hårda miljöanspråk i bildemonteringsbestämmelsen förmåddes otaliga bilmonteringar att upphöra eller ändra ändamål till bilreparationer snarare än för bilskrotning. Och det förekommer ännu bilskrotar med förbjudna uppsamlingsställen för bilägare, som måste återvinna sin bil. Flertalet skrotbilar förs åter i trafik igenom otillbörligt agerande med reg. beviset, samtidigt som andra förs ur landet olovligt med duglig skattefri förtjänst. Annonser i Vi-Bilägare, som ”uttjänt Opel hämtas avgiftsfritt”, eller ”stor ersättning för kasserade personbilar”, bevisar att aktörer som håller på med bilreparationer har höjt sitt uppståndelse för skrotbilar. Enligt naturlagen garanterar bilägaren för sin uttjänta bil tills den blir skrotad med bilskrotsintyg och avregistrerad på Trafikstyrelsen. För några erhållna kronor kan man lätt hoppa i galen tunna. Men det kan bli dyrbara återverkningar om inte certifierade aktörer som håller på med bilreparationer eller bildemonteringar i Fritsla används.