Bilar, som Hyundai-Getz har gestaltas, som en av de värsta orsakerna till dagens allt uslare klimat. Miljökatastrofer som skogsbränder, stormar och höga vattenflöden kopplas bilskrot till den höjda temperaturen. 1/3 av alla avgaser kommer från fossildriva bränslemotorer. Och det lägger sig som en dimma i luften och medverkar till en kontinuerlig ökande temperatur. Det är äldre personbilar som i särklass är de främsta bovarna. En undersökning från Göteborgs universitet rekommenderar, att alla bilar som uppnått 11 års livslängd ska lämnas in till en behörig bilskrot för demontering. Med det här som bakgrund är det överraskande att fastlägga, att de här äldre besiktigade Hyundai-Getz slår rekord i försäljning och efterfrågan. Men den uppkomna förhållandet kan förklaras till ångesten för den härjande epidemin.
Hyundai-Getz konkurrerar med kollektivtrafiken
Generella råd från Folkhälsomyndigheten, som 2 meters distans och munskyddens mindre innebörd, har höjt allmänhetens motvillighet att åka kollektivt. Att regeringens även föreslår vanligt folk att köra bil förändrar inte misstroendet. Men alla av familjemedlemmarna har inte tillgång till en personbil. På grund av detta är det mycket mer väsentligt än allt annat att skaka fram ännu en äldre Hyundai-Getz, så att alla i familjen kan färdas på ett betryggande vis. För rekommendationerna i all anseende, funktionera nog tvåmeters-bestämmelsen för sittande människor. Men för människor i rotation på trånga ytor låter det mera som en utopi. Därför skall förvärvande av en andrabil favoriseras.
Uttjänta Hyundai-Getz rullar vidare
Bättre kördugliga Hyundai-Getz med stora koldioxidföroreningar och oduglig trafiktrygghet kan i de flesta fall gälla som uttjänta bilar. Med undantag av att skrota fordon har de blivit lockande för den organiserade kriminaliteten för laglös utlandsförsäljning speciellt till Väst-Afrika. Där är vinsten i det närmaste 10 gånger mer än motsvarande svenska priser. Och det har öppnats en mängd små bilverkstäder, som med ringa renoveringar kan få gamla Hyundai-Getz godkända genom en bilprovningen. Så kampen existerar allaredan för hushållet, som är på jagande efter en billig äldre andra-bil.
Pandemin ändrar förutsättningar för Hyundai-Getz
Behöriga bilåtervinnare, som vanligtvis skrotar fordon för bildelar, attraherar bilägare med stora betalningar. Några miljövänner har föredragit att lämna fordonen här med gott samvete, genom att hindra mer drift av naturförsämring och lägre trafiktrygga fordon. Men igenom rädslan att åka tåg suget efter den gamla bilen trissat upp priserna. De kasserade fordonen kommer att leva vidare. Natur och trygghetsförfrågan kommer i skuggan av familjens säkerhet under beordrade resor. Så de här billiga kördugliga Hyundai-Getz säljs som aldrig förr trots varningen genom Bonus-Malus. Ur natursynpunkt vrids klockan tillbaka flera årtionden. Och frågan är oumbärlig. Kommer den att stanna där för jämnan?