Har det omfattande fusket inom verkstäderna minskat? Sannolikt både ja och nej. I enlighet med en förrädisk manipulering av felaktigheter på olika personbilar överlämnades dessa in för justering och reparation. Undantagen de intygade tillskrivna felen var återstående kvalitet utan påpekande. Flera rapporter om överlagda och påvisade felaktigheter frestade GöteborgsPosten till närmare utredning hos olika aktörer som håller på med bilreparationer. Ihop med Personbilens Riksförbund gillrades fällan. Utslaget blev nedslående. Det visade sig vara mer vanligt än vad man tror, att bilverkstäderna konsekvent pungslog kunder att erlägga pengar för inte genomförda arbeten. Av åtta testade bilföretag var det bara 1, som klarade granskningen. Eftersom det tillika drabbade respekterade och etablerade bilverkstäder trädde Konsumentverket snabbt in på banan. Men många fingerade aktörer som håller på med bilreparationer utan bokföring, finns inte alls på myndigheters radar, och märks bara genom den snedvridna konkurrensen.
Aktörer som håller på med bilreparationer i Märsta tillhandahåller skilda kvalitet
Konsumenternas och Arn & Company AB har beivrat företag som jobbar med bilar vid många tidpunkter för att få ordning i en djungel av områdets falsarier. Det har medfört i 3 organisationer, som styr sina verkstadsmedlemmar genom fackuppgörelsen “Bilverkstadens renoveringsvillkor.” Motorbranschens Riksförbund, Sveriges Personbilverkstäders sammanslutning (SFVF) och Kontrollerad Bilverkstad lyckades ändå inte att upprätta ökad tilltro. Det föranledde MRF och Landets Bilverkstäders Förening (SFVF) att designa ett nytt kvalitetssystem till bolagen. Normen startar med bestämda kvalitetskontroller, som kommer att hända både internt och externt av duktiga besiktningsmän. Alla behöriga aktörer som håller på med bilreparationer i Märsta får behörighet att stämpla “Berättigad Bilverkstad” till sitt varumärke.
Små aktörer som håller på med bilreparationer i Märsta väcker entusiasm
Genom Hallå Konsument ingripande är det inte svårt att märka två skilda aktörer som håller på med bilreparationer i Märsta. Bland de legitimerade existerar behöriga verkstäder med mycket dyra renoveringar. Kanske beror det på att endast originalreservdelar nyttjas. Konkurrerande allbilsverkstäder som Mechanum och Ad bildelar har åtkomst till mycket billigare reservdelar och är således konkurrenskraftigare. Men det är de oorganiserade “verkstäderna” som skapar mest engagemang. Priserna de har är fantastiska. Beg. bilreservdelar demonterade från en bilskrot där man skruvar ner önskad del själv ger troligen ingen försäkran. Men det är plånboken som styr majoriteten av besluten. Igenom Naturvårdsverkets hårda klimatföreskrifter i bilskrotsbestämmelsen drevs massa skrotnings företag att stänga eller lägga om ändamål till personbilsrestaurering istället för skrotning av bilar. Och det förekommer även fortsättningsvis skrotfirmor med kriminella uppsamlingsområden för ägare, som måste återvinna sin bil. Flera uttjänta bilar återförs i trafik via otillbörligt agerande med reg. beviset, medan andra förs ur landet olovligt med god intäkt. Säljerbjudande på hemsidor, som “kasserad Renault hämtas kostnadsfritt”, eller “hög betalning för kasserade fordon”, visar att företag som jobbar med bilar har höjt sitt entusiasm för skrotbilar. Enligt miljöbalken borgar fordonsägaren för sin uttjänta bil tills den blir skrotad med skrotningsbevis och avfärdad på centrala bilregistret. För några erhållna kronor kan man lätt hoppa i galen tunna. Men det kan bli dyrbara konsekvenser om inte auktoriserade företag som jobbar med bilar eller bildemonteringar i Märsta utnyttjas.