Bra nyttjade fordonskomponenter från uttjänta bilar var lätt hitta Sverige förut. Tidigare försörjde skrotarna sig på återanvända bildelar och säljande av reservdelar. Endera rationell återvinning av de överskjutande skrotbilarna föreligger ej. Manuellt arbete verkställdes för att tömma karosserna rena innan försäljning till ett skrotupplag. Vinsterna för de här betjänade endast driftkostnad samt frakt av miljöfarligt … Läs mer
Fler bilskrotar i Kalmar och Sverige sysslar endast med demolering och saluför inte reservdelar, tillika om de har skrotat precis det fordon som man efterfrågar bilkomponenter från. Två årtionden tillbaka livnärde skrotarna sig på demontering och försäljning av bildelar. Någon väl planlagd återvinning av de resterande fordonsvraken förekom ej. Manuellt arbete verkställdes för att gallra … Läs mer
När en Mitsubishi Pinin inte längre fungerar som bil Det finns bilar som gradvis går från att vara fullt fungerande till att bli något helt annat. Mitsubishi Pinin är ett tydligt exempel på en modell som ofta lever länge, men där slitaget till slut gör att helheten inte längre håller ihop. Motorn kanske går ojämnt, … Läs mer
Många bildemonteringar i Norrköping jobbar enbart med återvinning och saluför inte reservdelar, även om de har skrotat exakt det fordon som man vill ha bilreservdelar från. Tills för några decennier sedan livnärde bildemonteringarna sig på återanvända bildelar och saluförande av reservdelar. Endera ändamålsenlig skrotning av de innestående fordonsvraken fanns ej. Jobb utförd med händerna uträttades … Läs mer
Är det värt att sälja delar från en Saab 900? Många som äger en äldre Saab 900 funderar på om det är bättre att sälja delar separat eller att skrota bilen direkt. En begagnad vattenpump eller andra komponenter kan i vissa fall ha ett värde, men det kräver ofta både tid och kunskap att få … Läs mer
När är det värt att sälja delar från en Mitsubishi Galant? En äldre Mitsubishi Galant kan innehålla delar som fortfarande fungerar och kan säljas separat, till exempel länkarmar eller andra slitdelar. Det gör att vissa överväger att plocka isär bilen istället för att skrota den direkt. Problemet är att det kräver tid, plats och kunskap. … Läs mer
För ett antal år sen skulle en fordonsägare ersätta en certifierad skrot för återvinning av en risig Subaru-Leone. Nuförtiden är villkoren det omvänt när man skrota bilen i Uddevalla. Men förändringen med bilskrot som betalar har inte skett över en natt. Vägen har varit lång och knagglig. Och det har behövts tuffa metoder till bilproducenterna … Läs mer
Ersättningen för att skrota en bil har förändrats mycket över tid, och det som idag kan ge några tusenlappar var tidigare ofta en kostnad för bilägaren. Under en period räckte den statliga skrotningspremien inte till för att täcka avgiften, vilket gjorde att vissa valde att hantera sina bilar på fel sätt. I praktiken innebär det … Läs mer
När en sportbil inte längre används som den var tänkt Datsun Sports är byggd för körglädje, inte för att stå still. Just därför blir kontrasten tydlig när den inte längre används. Det som tidigare var en aktiv del av vardagen blir istället något som står kvar utan tydlig funktion. Det är ofta där frågan uppstår … Läs mer
Återanvändning av en Hyundai-Atos hos en etablerad skrot i Mölndal ger bilägaren en hyfsad betalning vid hämtning eller inlämning. För några år sedan var förhållandet det motsatta. Trots inkasserad allmän skrotbilspremie kostade det ett visst belopp på en skrotfirma. Och för att bevara sina pengar ordnade fordonsägaren en dumpad Hyundai-Trajet är värdefull för bilskrot i … Läs mer