För en del år sedan skrevs enormt mycket om äldre dumpade Fiat-1200Gran, som de värsta klimatförstörare i modern tid. Och det förekom naturligtvis riktighet i de flesta artiklarna. I drift är de äldre personbilarna betydligt mer bovar för klimatet. Gemensamt med cancerframkallande ämnen spyr de gamla åken ut massor av koldioxid. omvandlingen, som förorsakar klimatförödelse, … Läs mer
Det förekom en tid, då distansen för bilskrotning i Järpen endast var ett stenkast långt. Bilskrotarna levde på betalning från bilägarna för bildemontering och avregistrering. Det utgick en obligatorisk skrotningspremie, som var ett valmöjlighet till förbjuden skrotning. När den drogs in blev det mer lönsamt för fordonsinnehavaren, när skrotbilen övergavs i miljön. Då agerade Riksdagen … Läs mer
Att personbilsinspektioner i Bureå avreglerades har haft enorm innebörd för bilägarna. AB Svensk Bilprovning påbörjades av regeringen på sextio-talet, men upplöstes som monopolföretag tjugo hundra tio. De långa kötiderna vid främst avbeställningar ledde till i många inte lättledda körförbud. Och de berörde bilinnehavarna gormade av förbannelse över felaktigheterna. Genom att tillåta fri skrotning av bilar … Läs mer
Under pågående epidemin är säljande av kördugliga Fiat-100TV på väg att slå rekord. Genom ihärdig klimatmässiga klander och politiska avgörande har en långsam men säker växling från bilkörning till kollektivåkning upptäckts. Speciellt är det resor till arbetsplatser som förändrats. Det existerar ingen misstro om att vissa skrota bilen Lerum eftersom förbränningsmotorerna utvecklar en tredjedel av … Läs mer
Återvinning av fordon i Järna med betalning har föregåtts av en komplicerad återvinningsförlopp. Det var vedertaget, att en skrothandlare tog pengar för återvinning av bilar och för borttagande från Transportstyrelsen. Bara en del ägare till Volkswagen kunde skrota bilen avgiftsfritt. Sönderrostade bilvrak, som dumpats ,förklarar hur skrotning av bilar i Järna fungerade förr i tiden. … Läs mer
Hur skulle fordonsflottan i Sverige sett ut förutan anspråk på personbilsundersökning i Bjärnum? Man tvingas gå tillbaka till slutet av sextio-talet för att få veta var alla övergivna bilar försvinner. Men det är inte svårt att antaga. Inte ett skvatt annat än sammanbrott och förstörelse. Det hade möjligtvis räckt att minska högsta farten till 50 … Läs mer
Det fanns en epok, då sträckan för skrotarna i Järbo bara var ett stenkast långt. Bilskrotarna livnärde sig till stor del genom skrotningsavgiften från bilinnehavarna för bildemontering och avfärdande från bilregistret på Transportstyrelsen. Vid offentlig bilskrotning utgick en skrotbilspremie, som var ett alternativ till illegal skrotning. När ersättningen försvann blev det mer lönsamt för bilinnehavaren, … Läs mer
Det är naturligt att en fordonsägare upplever en speciell ängslan innan den nödvändiga fordonskontrollen Bjuv. Även om självbesiktning verkställts, förekommer det alltid en fara att enstaka gömda brister kan existera. Man bör inte vara orolig så länge bilen inte ser ut som ett fordonsvrak. Om ett kategori tre-felaktighet kommer med i besiktningsmannens rapport är det … Läs mer
Att fordonsundersökningar i Bergsviken avreglerades har haft enorm betydelse för bilägarna. AB Svensk Bilprovning inleddes av regeringen på sextio-talet, efter det började man skrota bilar i Göteborg med högt tempo. De långa väntetiderna vid främst ombokningar utmynnade i flera inte lättledda körförbud. Betydligt fler personer tvingades att skrota sin bil med körförbud även om de … Läs mer
Det nya miljötänkandet har förr avvisat gamla personbilar som Fiat-8V till skrotning. Men nu har några decenniums miljöjobb kastats över ände. Det är väl känt att äldre skrotbilar i Agnesberg och övergivna bilar är den största förstärkande skälet till de förhöjda föroreningar i atmosfären. CO2 åstadkommer växthuseffekten med smältande ismassa, och förändrar klimatet med naturkatastrofer … Läs mer