Regelverk styr mer än man tror När en bil ska tas ur bruk finns det fler faktorer än bara skick och funktion som avgör hur den hanteras. Regelverk och riktlinjer påverkar i stor utsträckning hur mottagning, demontering och återvinning genomförs. Det gäller särskilt modeller som Audi A3, där moderna material och komponenter kräver en mer … Läs mer
En mindre bil betyder inte mindre värde En Audi A1 uppfattas ofta som en mindre modell, men när den når slutet av sin livslängd finns det fortfarande flera faktorer som avgör vad som händer med bilen. Storleken spelar i sig mindre roll – det handlar istället om skick, historik och hur bilen hanteras när den … Läs mer
När reparation inte längre är ett alternativ Det finns en punkt där en bil inte längre är rimlig att laga. För vissa modeller, som äldre Renault Duster, handlar det om att kostnaden för reparationer överstiger bilens värde. I det läget blir det tydligt att andra åtgärder behöver övervägas istället för att fortsätta lägga tid och … Läs mer
När samma problem återkommer gång på gång Vissa bilar hamnar i ett mönster där samma typ av fel uppstår om och om igen. För modeller som Renault Scenic handlar det ofta om återkommande reparationer som aldrig riktigt löser grundproblemet. Till slut uppstår en situation där bilen fortfarande finns kvar, men där användningen blivit allt mer … Läs mer
Små bilar har också ett värde i slutet Renault Modus är kanske inte den största modellen på vägarna, men när den når slutet av sin livslängd finns det fortfarande mycket att ta tillvara på. Precis som med större fordon handlar det inte om att bilen är “värdelös”, utan om hur den hanteras när den inte … Läs mer
När transportbilar lämnas utan plan Större fordon som Renault Master används ofta intensivt under sin livstid. När de väl tas ur drift sker det ibland utan en tydlig plan, vilket gör att bilen blir stående på en plats där den inte längre hör hemma. Det kan vara en arbetsplats, en uppställningsyta eller en fastighet där … Läs mer
När bilen inte längre används – men fortfarande finns kvar Det är vanligt att en Renault Laguna blir stående efter att den slutat användas. Kanske uppstod ett fel som aldrig åtgärdades, eller så ersattes bilen av en ny modell. Oavsett orsak blir resultatet ofta detsamma – bilen finns kvar, men fyller inte längre någon funktion. … Läs mer
Värdet för en ålderstigen Mazda-Tribute hos en legal skrot i Mölndal hade länge varit under 0 kr. Detta medförde att fordonsinnehavaren var tvingad att betala för bilåtervinningen. För länge sedan upphörde den obligatoriska skrotpremien. Den hade utjämnat en jätte del av kostnaden, så många bestämde sig att lämna in sin Mazda-Tribute till en bilskrot i … Läs mer
Det råder stor ovisshet om hur många Mazda-Carol som nått en auktoriserad skrot i Mölndal. Ingen känner inte heller till hur många som är dumpade i omgivningen. Numera finns däremot goda antaganden att alla förbrukade bilar lämnas hos en auktoriserad aktör, trots den hårda kampen om kunderna från den organiserade kriminaliteten. Det förekom inte för … Läs mer
När en liten bil blir kvar längre än tänkt I många fall handlar det inte om stora eller exklusiva bilar, utan om mindre fordon som blivit stående utan en tydlig plan. Då inser många att att få bort en övergiven småbil på Hisingen är det som krävs för att komma vidare, särskilt när bilen inte … Läs mer