Reparationer löser inte alltid det verkliga problemet En Audi Q7 med fel på bromsservon kan ofta repareras, men frågan är om det verkligen är rätt väg att gå. För många bilägare handlar beslutet om att få bilen körbar igen, men det större perspektivet glöms ofta bort. När bilen har flera slitna komponenter eller hög körsträcka … Läs mer
Inte någon i Fjärås kan vänta sig att en avgasventil i Audi-TT från bilskrot ska ha normal funktion hela bilens levnadslängd. Det är förmodligen förnuftigt att även räkna med fler okända komponenter före man skrota bilen med återvinning. Det tillfället växlar mellan olika bilmodeller. Så kan det även förhålla sig emellan ett fabriksmärkes olika personbilsmärken. … Läs mer
Det föreligger inget betänklighet på bilskrot i Fjärås om att utbytet av ett defekt hjullager i Audi A8 utökar dennes fullständiga ålder. Och det är ju målsättningen, som ett kontinuerligt skötsel siktar mot. Men är det en förståndig agenda? Därom råder uppenbara oenigheter. Ur miljösynpunkt konstateras i en utredning från Sveriges forskningsanstalt, att det mest … Läs mer
Det existerar en del uppfattningar på bilskrot i Agnesberg om en bils verkliga långvarighet. Att reparera hjulnav i Audi-A6 ändrar inte ägarens val att se till att behålla bilen i bra skick så länge det bara går. De kommande utläggen för underhåll och förbättringar kommer att bestämma när man skrota bilen i Agnesberg för återvinning … Läs mer
Det råder inget tvekan om att bilskrot kan byta en kaputt vevaxel på en äldre Audi-A5 i Agnesberg och det förlänger dennes absoluta levnadsår. Och det är ju meningen, som ett pågående underhåll siktar mot. Men är det en förnuftig agenda? Därom föreligger klara oenigheter. Ur klimatperspektiv konstateras i en granskning från Chalmers, att det … Läs mer
Levnadslängden utökas via byte av remskiva i Audi-A4. Men hur länge ett fordon behöver fortsätta vid liv är ett omdiskuterat för de lärda. Experter inom miljösektionen vill ha alla personbilar till en behörig bilskrot i Lilla Edet efter elva års nyttjande. Det kommer inte att vara lätt att intala en ägare till Corvette som körts … Läs mer
Det råder inget tvekan om att utbytet av ett otätt oljetråg på en lastgammal Renault-6 från Arvika förlänger dennes absoluta ålder. Det är ju det målet, som ett pågående skötsel siktar mot. Men är det en förståndig dagordning? Därom föreligger uppenbara motsättningar. Ur miljöperspektiv förklaras i en utredning från Chalmers, att det optimala är att … Läs mer
Om en Renault-Turbo från Anderstorp har ernått en särskild ålderdom eller gått ett antal mil är det vanligtvis hög tid att byta en uttjänt stötdämpare. Med stöd av en utredning från forskare på Göteborgs universitet ska alla personbilar återvinnas efter tio år. På grund av att levnadslängden skiljer sig åt väsentligt är en sån schablon-bedömning … Läs mer
Det förekommer en del meningar om ett fordons verkliga livslängd. Att reparera kylarfläkt till Renault-4 från Alvesta ändrar inte fordonsinnehavarens avgörande att hålla bilen i körbart kondition så länge det bara går. Den framtida kostnaden för services och upprustningar kommer att bedöma den tidpunkten. Det finns en granskningar som visar på en optimal användbar tid … Läs mer
Ingen kan vänta sig att ett grenrör i Mazda-RX2 från Österåker ska fungera hela personbilens levnadslängd. Det är förmodligen klokt att också förvänta sig fler dolda utbytesdetaljer innan fordonet slutar sina dagar hos en auktoriserad bilskrot. Den tidpunkten skiljer sig mellan skilda personbilsmärken. Så kan det också vara i förhållande till ett fabriksmärkes olika bilmärken. … Läs mer