Det förekommer branscher, som förtjänar ett skamfilat rykte. Men bilverkstäder i allmänhet leder nog den ligan. Och det gäller alla klasser från auktoriserade bilmärken till fiktiva ”rörelser” med skattefri redogörelse. Den snedvridna konkurrensen förekommer i alla branscher. Och det kräver ingen betydande kunskap att hålla Transportstyrelsen bortom de väl skönjbara men oreggade eller kumpan-ägda ”bolagen”. Det finns ytterligare brister och felaktigheter på firmor, som är relativt negativa för bilföretagen. Överpriser, avsiktlig fiffel med inte utfört jobb därtill krav på betalning av påhittade brister, borde skicka många av branschen till en åklagare. De registrerade verkstäderna i Eskilstuna lever rättsligt kvar i den tiden, då de hade monopol på sitt eget bilmärke, och lärde sig att ta bra betalt. Märkesbilverkstäderna verkar inte ha fattat, att den glada tiden är förgången. Göteborgpostens upptäckt av fuffens och bedrägligt förfarande genom manipulerade personbilar på 7 av 8 företag som jobbar med bilar i landet. Och det satte igång aktiviteter hos nämnda organisationer.
Verkstäder i Eskilstuna tillhandahåller olika kvalitet
Hallå Konsument och Allmänna reklamationsnämnden har läxat upp bilverkstäder vid flertal situationer för att medföra disciplin i en djungel av branschens bedrägerier. Det har resulterat i 3 grupper, som styr sina verkstadsmedlemmar igenom branschkontraktet ”Bilföretagens renoveringskrav.” MRF, Sveriges Personbilverkstäders sammanslutning (SFVF) och KBV klarade dock inte att upprätta högre förtroende. Det förorsakade MRF och Landets Bilverkstäders förbund (SFVF) att utforma ett nytt sorteringsklassifikation till företagen. Nivån startar med återkommande kvalitetsinspektioner, som kommer att hända både internt och externt av rutinerade kontrollanter. Alla auktoriserade bilverkstäder i Eskilstuna får medgivande att märka ”Legitimerad Bilverkstad” till sitt företagsnamn.
Mindre firmor i Eskilstuna skapar entusiasm
Via Konsumentverket ingripande är det lätt att urskilja 2 olika bilverkstäder i Eskilstuna. I kretsen av de godkända finns behöriga verkstäder med relativt saltade kostnader för lagningar. Förmodligen beroende på att endast originalkomponenter används. Rivaler lik allbilsverkstäder som MECA Bilservice och Mr auto har möjlighet till avsevärt billigare reservdelar och är därför konkurrenskraftigare. Men det är de regellösa ”bilverkstäderna” som dra till sig mest engagemang. Priserna de har är makalösa. Beg. komponenter tagna från en skrot där man skruvar ner önskad del själv ger eventuellt ingen garanti. Men det är plånboken som styr majoriteten av besluten. Genom Miljövårdsverkets tuffa naturbegäran i bilskrotningsförordningen drevs flera skrotnings företag att stänga eller byta nisch till fordonsrestaurering snarare än för återvinning. Och det förekommer än idag skrotföretag med kriminella insamlingsställen för ägare, som skall skrota sitt fordon. Många skrotbilar förs åter i trafik genom fiffel med reg. beviset, samtidigt som andra exporteras illegalt med god skattefri förtjänst. Reklam på hemsidor, som ”fördärvad Toyota bärgas gratis”, eller ”hög ersättning för skrot bilar”, pekar på att bilverkstäder har höjt sitt engagemang för uttjänta bilar. I enlighet med naturlagen borgar ägaren för sin kasserade personbil tills fordonet blir skrotad med skrotningsintyg och borttagen på Transportstyrelsen. För enstaka erhållna kronor kan man lätt hoppa i galen tunna. Men det kan bli kostbara påföljder om inte certifierade aktörer som håller på med bilreparationer eller skrotfirmor i Eskilstuna anlitas.