Har det utbredda myglet med bilverkstäderna minskat? Förmodligen både ja och nej. I enlighet med en lömsk manipulering av felaktigheter på olika fordon överlämnades dessa in för kalibrering och reparation. Undantagen de styrkta tillagda felaktigheterna var övrig beskaffenhet utan kritik. Många rapporter om överlagda och klarlagda felaktigheter frestade GöteborgsPosten till närmare studie hos olika företag som jobbar med bilar. Tillsammans med Motormännens Riksförbund gillrades fällan. Och resultatet blev nedslående. Det visade sig vara mera regel än undantag, att bilföretagen systematisk lurade bilinnehavare att spendera stålar för inte genomförda reparationer. Av åtta kontrollerade verkstäder var det blott en, som höll vad de lovade. Eftersom det också drabbade respekterade och etablerade bilfirmor trädde Hallå Konsument snabbt in på banan. Men åtskilliga påhittade företag som jobbar med bilar utan redovisning, ligger långt under alla Transporstyrelsens radar, och märks bara genom den snedvridna konkurrensen.
Företag i Ockelbo distribuerar olika kvalitet
Hallå Konsument och Allmänna reklamationsnämnden har läxat upp aktörer som håller på med bilreparationer vid antal situationer för att framkalla stadga i fordons områdets falsarier. Det har lett till i 3 grupper, som styr sina verkstadsmedlemmar igenom verksamhetsgrensavtalet “Verkstadens renoveringsparametrar.” Motorbranschens Riksförbund, Landets Fordonsverkstäders förbund (SFVF) och Kontrollerad Bilverkstad klarade emellertid inte att frambringa ökad förtroende. Det orsakade MRF och Sveriges Bilverkstäders sammanslutning (SFVF) att designa ett nytt kvalitetsklassifikation till bolagen. Nivån startar med regelbundna egenskapskontroller, som kommer att ske både inifrån och utomstående av kompetenta besiktningsmän. Alla behöriga bilverkstäder i Ockelbo får status att stämpla “Behörig Verkstad” till sitt varumärke.
Små aktörer som sysslar med fordon i Ockelbo dra till sig entusiasm
Igenom Hallå Konsument inblandning är det okomplicerat att märka två annorlunda aktörer som håller på med bilreparationer i Ockelbo. I kretsen av de ackrediterade finns auktoriserade bilverkstäder med mycket kostsamma renoveringar. Eventuellt beror det på att bara originaldelar brukas. Konkurrerande allbilsverkstäder som Mechanum och Mr auto har access till betydligt billigare delar och är därför konkurrenskraftigare. Men det är de regellösa “företagen” som dra till sig mest engagemang. Deras priser är oöverträffliga. Begagnade bilkomponenter demonterade från en skrot med självplock ger troligen ingen försäkran. Men det är plånboken som styr majoriteten av besluten. Via Länsstyrelsens hårda miljöanspråk i bilskrotningsbestämmelsen förmåddes otaliga bilskrotar att upphöra eller skifta nisch till personbilsrenoveringar som ersättning för skrotning av bilar. Och det förekommer än idag skrotfirmor med kriminella insamlingsområden för fordonsinnehavare, som skall skrota sitt fordon. Flera uttjänta bilar återförs i trafik genom otillbörligt agerande med registreringsbeviset, samtidigt som andra förs ur landet illegalt med duglig skattefri förtjänst. Säljerbjudande på hemsidor, som “fördärvad Opel hämtas kostnadsfritt”, eller “stor ersättning för kasserade fordon”, visar att bilverkstäder har höjt sitt engagemang för skrotbilar. Enligt naturbalken garanterar bilinnehavaren för sin uttjänta bil tills den blir fragmenterad med skrotintyg och borttagen hos Trafikverket. För några erhållna hundralappar kan man lätt hoppa i galen tunna. Men det kan bli kostsamma påföljder om inte ackrediterade bilverkstäder eller bildemonteringar i Ockelbo utnyttjas.