Det finns branscher, som förtjänar ett skamfilat rykte. Men företag som jobbar med bilar i allmänhet leder nog den ligan. Och det gäller alla kategorier från registrerade varumärken till uppdiktade “företag” med skattefri bokföring. Den snedvridna kampen om kunderna finns i alla branscher. Och det behövs ingen stor kunskap att hålla Transportstyrelsen bortom de väl synliga men oregistrerade eller kumpan-ägda “bolagen”. Och det förekommer mer brister och oegentligheter på firmor, som är relativt dåligt för bilföretagen. Ockerpriser, medvetet mygel med inte genomfört reparation samt krav på betalning av hopdiktade fel, borde skicka många av bolagen till skattemyndigheterna. De auktoriserade bilverkstäderna i Nässjö jobbar legitimt kvar i den tidsperioden, då de hade ensamrätt på sitt eget bilmärke, och lärde sig att ta höga ersättningar. Märkesbilverkstäderna tycks inte ha insett, att den lyckliga tiden är förgången. Aftonbladets upptäckt av fuffens och svek genom manipulerade bilar på 7 av åtta företag som jobbar med bilar i landet. Det startade aktiviteter hos berörda organisationer.
Bilverkstäder i Nässjö distribuerar olika kvalitet
Hallå Konsument och Arn & Company AB har läxat upp bilverkstäder vid många tillfällen för att framkalla stadga i en djungel av branschens bedrägerier. Det har resulterat i 3 grupper, som styr sina verkstadsmedlemmar igenom branschavtalet “Verkstadens reparationskrav.” Motorbranschens Riksförbund, Sveriges Personbilverkstäders förbund (SFVF) och Kontrollerad Bilverkstad lyckades likväl inte att skapa ökad tilltro. Det medförde Motorbranschens Riksförbund och Sveriges Fordonsverkstäders sammanslutning (SFVF) att anlägga ett nytt sorteringssystem till företagen. Nivån börjar med ordentliga egenskapskontroller, som kommer att inträffa både internt och utifrån av rutinerade tillsynsmän. Alla behöriga bilverkstäder i Nässjö får tillåtelse att märka “Berättigad Bilverkstad” till sitt varumärke.
Små bilverkstäder som sysslar med fordon i Nässjö väcker intresse
Igenom Hallå Konsument intrång är det okomplicerat att separera 2 annorlunda företag som jobbar med bilar i Nässjö. Bland de ackrediterade existerar märkesverkstäder med tämligen kostsamma reparationer. Kanske beroende på att enbart originalreservdelar brukas. Konkurrerande allbilsverkstäder som Bilexperten och Mekonomen har åtkomst till betydligt billigare bildelar och är för den skull konkurrenskraftigare. Men det är de osystematiska “bilverkstäderna” som skapar mest uppståndelse. Deras priser är oslagbara. Begagnade delar tagna från en bildemontering där man skruvar ner önskad del själv ger kanske ingen garanti. Men det är egna ekonomin som bestämmer majoriteten av besluten. Igenom Miljövårdsverkets tuffa naturanspråk i bildemonterings-stadgan förmåddes flera skrotar att stänga eller byta nisch till fordonsreparationer som alternativ för skrotning av bilar. Och det finns än idag bildemonteringar med kriminella insamlingsområden för bilägare, som skall skrota en bil. Många skrotbilar återförs i trafik via manipulation med registreringsbeviset, samtidigt som andra exporteras olovligt med mycket bra skattefri förtjänst. Annonser på hemsidor, som “fördärvad Ford hämtas avgiftsfritt”, eller “stor betalning för söndriga personbilar”, pekar på att bilverkstäder har ökat sitt entusiasm för fordon som är skrot. I enlighet med klimatbalken ansvarar fordonsägaren för sin kasserade personbil tills fordonet blir fragmenterad med skrotningsbevis och borttagen hos Transportstyrelsen. För enstaka erhållna hundralappar kan man lätt hoppa i galen tunna. Men det kan bli kostbara effekter om inte ackrediterade bilverkstäder eller bilskrotar i Nässjö utnyttjas.