Aktörer som håller på med bilreparationer i Kungshamn ökar bilens livslängd och det är tveeggat. En gammal och trasig bil skall ur natursynpunkt köras in till en skrot med reg. bevis del 2 och avregistreras. Men det är i de flesta fall baserat på renoveringskostnaden. Hämtas anbud hos en märkesverkstad, med svindyra priser, finns antagligen inget alternativ än att låta en bildemontering ta hand om den. Trenden till allt växande reparationskostnaden har observerats hos andra registrerade bilverkstäder. Det har betytt att Konsumenternas och Allmänna reklamationsnämnden fått in massor av anklagelser för felaktiga krav på ersättning. Det väckte även Göteborgsposten engagemang. Så ihop med Motorbranschens Riksförbund gillrades en fälla för att försöka avslöja verkligheten. Den blev skrämmande. Bara en av 8 undersökta bilverkstäder hade handlat korrekt utan att skörta fordonsägarna. Det förekom aktningsvärda och allmänt accepterade företag bland de namngivna, så nu kunde en riktig upprensning utföras hos bilföretagen. Men de små och oseriösa bilverkstäderna har alltid slunkit förbi myndigheters försök till inspektion. De kan, med sin otillräcklighet på redogörelse, fortskrida som normalt utan obekväm intrång.
Aktörer som sysslar med med bilreparationer i Kungshamn levererar olika egenskaper
Hallå Konsument och ARN har läxat upp företag som jobbar med bilar vid flera stunder för att medföra ordning i en djungel av branschens bedrägerier. Det har resulterat i 3 grupper, som styr sina verkstadsmedlemmar via verksamhetsgrens-överenskommelsen “Bilverkstadens reparationskrav.” Motorbranschens Riksförbund, Sveriges Personbilverkstäders Förening (SFVF) och Kontrollerad Bilverkstad klarade emellertid inte att upprätta ökad förtroende. Det föranledde MRF och Landets Personbilverkstäders förbund (SFVF) att designa ett nytt sortimentssystem till sina medlemmar. Normen grundar sig på upprepade kvalitetsinspektioner, som kommer att ske både internt och externt av skickliga besiktningsmän. Alla certifierade företag som jobbar med bilar i Kungshamn får tillåtelse att märka “Berättigad Verkstad” till sitt varumärke.
Små verkstäder i Kungshamn väcker engagemang
Genom Hallå Konsument ingripande är det inte svårt att skönja 2 skilda bilverkstäder i Kungshamn. I kretsen av de ackrediterade finns behöriga verkstäder med avsevärt kostsamma lagningar. Eventuellt beroende på att endast originalreservdelar användes. Rivaler lik allbilsverkstäder som MECA Bilservice och Skruvat har åtkomst till avsevärt mer prisvärda bildelar och är följaktligen mer eftertraktad. Men det är de regellösa “bolagen” som skapar mest intresse. Priserna de har är fenomenala. Begagnade delar nerskruvna från en bildemontering med självplock ger möjligen ingen garanti. Men det är plånboken som styr majoriteten av besluten. Via Länsstyrelsens tuffa miljövillkor i bilskrotningsstadgan förmåddes otaliga skrotar att avveckla eller skifta ändamål till bilreparationer som ersättning för bildemontering. Och det finns fortfarande skrotföretag med illegala uppsamlingsområden för bilinnehavare, som behöver skrota bilen. En del uttjänta bilar återförs i trafik igenom otillbörligt agerande med registreringsbeviset, medan andra exporteras olovligt med god intäkt. Annonser på hemsidor, som “kasserad Saab bärgas gratis”, eller “bra ersättning för skrot fordon”, pekar på att bilverkstäder har höjt sitt uppståndelse för fordon som är skrot. Enligt naturlagbalken borgar ägaren för sin uttjänta bil tills fordonet blir återvunnen med skrotintyg och avregistrerad på Transportstyrelsen. För några erhållna hundralappar kan han/hon lätt hoppa i galen tunna. Men det kan bli dyrbara påföljder om inte godkända bilverkstäder eller bildemonteringar i Kungshamn utnyttjas.